หมวดหมู่ทั้งหมด

โทร.+86-13663118290

อีเมล:[email protected]

หมวดหมู่ทั้งหมด

ลูกสูบพร้อมแหวน
ชุดโซ่เวลานำ
ชุดปะเก็นแบบเต็มรูปแบบ
ก้านเชื่อมต่อ
เพลาข้อเหวี่ยง
แบริ่งเครื่องยนต์
เกียร์ปรับวาล์วแปรผัน (VVT)
ชุดประกอบเครื่องยนต์
วาล์วเครื่องยนต์
ซีลปิดน้ำมันวาล์ว
กาวรองฝาสูบ
ปั๊มน้ำ
ปั๊มน้ำมัน
เพลาลูกเบี้ยว
ฝาครอบห้องวาล์ว
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง
สลักฝาสูบ
ไกด์วาล์ว
โร้คเกอร์อาร์ม
เพลาเอ็กเซนทริก
เพลาสมดุล
สินค้าอื่นๆ

ชุดเครื่องยนต์คุณภาพสูงขายดีจากโรงงานสำหรับ Land Rover 306DT เครื่องยนต์ดีเซล TDV6 3.0L V6

ชุดประกอบเครื่องยนต์ผลิตตามมาตรฐาน OEM โดยใช้ชิ้นส่วนหลักที่ผ่านการจับคู่อย่างแม่นยำ จึงให้กำลังเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการทำงานที่เรียบเนียน ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดบนโต๊ะทดสอบ มีสมบัติการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม อัตราการเสียหายต่ำ และประหยัดเชื้อเพลิง ติดตั้งได้ตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซม การประกอบใหม่ (rebuild) และการอัปเกรดยานพาหนะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Land Rover 306DT ขนาด 3.0 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

รุ่นเครื่องยนต์ สำหรับ Land Rover 306DT 3.0 ดีเซล สถานที่ผลิต มณฑลเหอเป่ย์ ประเทศจีน
รุ่นรถ สำหรับ Land Rover 306DT 3.0 ดีเซล ขนาด มาตรฐาน
ไม่ใช่ LR035100 วัตถุประสงค์ สำหรับเปลี่ยน/ซ่อมแซม
ขนาดแพ็คเกจเดียว 350 กิโลกรัม การบรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์แบบกลาง หรือตามความต้องการของท่าน
วัสดุ เหล็กหล่อ + โลหะผสมอลูมิเนียม ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชุด
ชื่อผลิตภัณฑ์ สำหรับเครื่องยนต์ Land Rover 306DT 3.0 ดีเซล ระยะเวลาจัดส่ง 5-8 วันทำการ
น้ำหนักรวมเดียว 70x80x70 ซม. การจัดส่งสินค้า ทางทะเล ทางอากาศ DHL Fedex Express
หน่วยที่ขาย รายการเดียว สภาพ 100%ใหม่
เงื่อนไขการชำระเงิน TT Westernunion Paypal. การรับรองการค้า รับประกัน 1 ปี
ตัวอย่าง มีจำหน่าย ชื่อแบรนด์ KUSIMA
ผู้ผลิตตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) ยอมรับได้ คุณภาพ ทดสอบ 100% ประสิทธิภาพสูง

การจัดแสดงสินค้า

微信图片_20251226104907_267_4.png微信图片_20251226104911_269_4.png微信图片_20251226104914_272_4.png微信图片_20251226104920_277_4.png

ข้อได้เปรียบและการประยุกต์ใช้งาน

ชุดเครื่องยนต์ยานยนต์: ข้อดีและสถานการณ์การใช้งาน

การประกอบเครื่องยนต์ หมายถึงชุดของส่วนประกอบทั้งหมดที่รวมเข้าด้วยกันเป็นหน่วยขับเคลื่อนที่ใช้งานได้จริง ซึ่งรวมถึงบล็อกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ-ก้านเชื่อมต่อ ฝาสูบ ระบบวาล์ว ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบหล่อลื่น ระบบระบายความร้อน เซ็นเซอร์ และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งแสดงถึงรูปแบบสุดท้ายของเครื่องยนต์ที่พร้อมติดตั้งใช้งานได้


ข้อได้เปรียบหลักของชุดเครื่องยนต์แบบครบวงจร

1. การผสานรวมสูงและการปรับแต่งในระดับระบบ

  • ชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการออกแบบและจับคู่กันอย่างเป็นระบบเพื่อให้บรรลุสมรรถนะสูงสุดในด้านกำลัง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ
  • การประสานงานระหว่างระบบไอดี ระบบการเผาไหม้ ระบบหล่อลื่น และระบบระบายความร้อนดีขึ้น
  • มีความหนาแน่นของกำลังสูงกว่าและมีการจัดวางที่กะทัดรัดกว่าเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่ประกอบกันแบบไม่เป็นระบบ

2. ความน่าเชื่อถือและความสม่ำเสมอดีขึ้น

  • ผลิตภายใต้กระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐานและการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
  • แรงบิด ระยะห่าง (clearance) และความแม่นยำในการประกอบที่สม่ำเสมอช่วยลดปัญหาน้ำมันรั่ว น้ำรั่ว และเสียงผิดปกติ
  • อัตราการเกิดข้อบกพร่องต่ำกว่าและอายุการใช้งานยาวนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการประกอบแบบผสมผสานในสถานที่

3. กำลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

  • การจับคู่อย่างแม่นยำของอัตราส่วนการอัด ช่วงเวลาการเปิด-ปิดวาล์ว และกลยุทธ์การฉีดเชื้อเพลิง
  • รองรับระบบเทอร์โบชาร์จ การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบบไฮบริด และเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน
  • สมดุลระหว่างกำลังขับเคลื่อนและการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ


5. ประสิทธิภาพ NVH ที่ดีขึ้น (เสียง แรงสั่นสะเทือน และความรุนแรงจากแรงกระแทก)

  • การออกแบบสมดุลแบบไดนามิก แกนถ่วงสมดุล และโครงสร้างลดแรงสั่นสะเทือนได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมเพื่อลดแรงสั่นสะเทือน
  • ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ซึ่งจับคู่กันอย่างแม่นยำช่วยลดเสียงรบกวนเชิงกล
  • การดำเนินงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นส่งผลให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ดีขึ้น


6. การติดตั้งและบำรุงรักษาที่สะดวก

  • ในฐานะชุดประกอบแบบครบวงจร สามารถติดตั้งโดยตรงลงบนยานพาหนะได้ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการประกอบลงอย่างมาก
  • ทำให้การบำรุงรักษาหลังการขายง่ายขึ้น: ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนชุดประกอบที่ผ่านกระบวนการรีแมนูแฟคเจอร์
  • ลดความซับซ้อนในการซ่อมแซมและเวลาที่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ต้องหยุดให้บริการ


6. การปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ

  • ระบบกำจัดมลพิษจากไอเสียแบบบูรณาการ การปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ และการควบคุมด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
  • เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด เช่น มาตรฐานยูโร 6 (Euro 6) และมาตรฐานจีน 6 (China 6) เป็นต้น
  • ทำงานอย่างมีเสถียรภาพและปล่อยมลพิษต่ำภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย


7. ความสามารถในการขยายขนาดและความเข้ากันได้กับแพลตฟอร์มต่าง ๆ

  • การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถปรับใช้กับรถรุ่นต่าง ๆ ได้ (Sedan, SUV, ยานพาหนะเชิงพาณิชย์)
  • สามารถรวมเข้ากับระบบไฮบริด (HEV, PHEV) เพื่อสร้างโมดูลระบบขับเคลื่อน


สถานการณ์การใช้งานหลัก


1. การผลิตชิ้นส่วนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายแรก (OEM) สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

  • ใช้ในการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลประเภท Sedan, SUV และ MPV
  • รวมถึงเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ และเครื่องยนต์ไฮบริด
  • มุ่งเน้นสมดุลระหว่างกำลังขับเคลื่อน ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความสะดวกสบาย และการปล่อยมลพิษ

2. ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ (รถบรรทุก รถโดยสารสาธารณะ และเครื่องจักรกลสำหรับงานวิศวกรรม)

  • ชุดเครื่องยนต์ดีเซลแบบหนักที่ให้แรงบิดสูงและมีความทนทานสูง
  • เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกล การขนส่งสาธารณะในเขตเมือง และสถานที่ก่อสร้าง
  • ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน


3. อะไหล่ทดแทนและซ่อมแซมหลังการขาย

  • ใช้สำหรับการเปลี่ยนเครื่องยนต์เมื่อเครื่องยนต์ต้นฉบับสึกหรออย่างรุนแรงหรือเสียหาย
  • รวมถึง เครื่องยนต์ใหม่แบบครบชุด และ เครื่องยนต์ที่ผ่านการสร้างใหม่ .
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงงานซ่อมบำรุง ฝูงยานพาหนะขนส่ง และยานพาหนะที่ผ่านการดัดแปลง


4. ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดและพลังงานใหม่

  • ชุดเครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะการขับขี่ (range extender) หรือหน่วยขับเคลื่อนแบบไฮบริด
  • ทำงานอยู่ในโซนประสิทธิภาพสูงส่วนใหญ่ของเวลา โดยมีการออกแบบที่รวมชิ้นส่วนเข้าด้วยกันอย่างสูงและมีน้ำหนักเบา
  • ใช้งานใน HEV, PHEV และ EV แบบระยะการขับขี่ที่ขยายได้ (extended-range EVs)


5. เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงและเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขัน

  • ชุดเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงและสามารถหมุนด้วยความเร็วสูง พร้อมชิ้นส่วนภายในที่ผ่านกระบวนการตีขึ้นรูป (forged)
  • ใช้งานในรถยนต์สมรรถนะสูง รถยนต์แข่ง และยานยนต์สมรรถนะพิเศษที่ผ่านการปรับแต่ง
  • มุ่งเน้นไปที่กำลังขับเคลื่อนสูงสุด ความเสถียรในการหมุนที่รอบสูง และความต้านทานต่อภาระความร้อน


6. หน่วยขับเคลื่อนแบบทั่วไปและสำหรับงานอุตสาหกรรม

  • ชุดเครื่องยนต์ขนาดเล็กสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปั๊มน้ำ และเครื่องจักรกลการเกษตร
  • ขนาดกะทัดรัด ทนทาน บำรุงรักษาง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่อง

สถานการณ์การใช้งาน

ประเภทเครื่องยนต์ทั่วไป

ข้อได้เปรียบหลักที่ใช้งาน

รถโดยสาร

เบนซินเทอร์โบ / ไฮบริด

ประสิทธิภาพสูง ความเงียบและความเรียบของเครื่องยนต์ (NVH) ขนาดกะทัดรัด

รถบรรทุกและรถโดยสาร

ดีเซลกำลังสูง

แรงบิดสูง ความน่าเชื่อถือสูง ความทนทานสูง

การบำรุงรักษารถยนต์

ผลิตใหม่จากชิ้นส่วนที่ผ่านการรีไซเคิลแล้ว / ประกอบใหม่ทั้งหมด

เปลี่ยนได้ง่าย คุ้มค่าต่อราคา

ยานยนต์ไฮบริด

เครื่องขยายระยะการขับขี่แบบมีประสิทธิภาพ

การใช้เชื้อเพลิงน้อย ระดับการผสานรวมสูง

การแข่งขันและประสิทธิภาพ

การประกอบแบบประสิทธิภาพสูง

พลังงานสูงสุด ความมั่นคงที่รอบต่อนาทีสูง

ใช้ในอุตสาหกรรม

เครื่องยนต์ทั่วไปขนาดเล็ก

เรียบง่าย ทนทาน และใช้งานได้หลากหลาย

บทสรุป

การประกอบเครื่องยนต์แบบครบวงจรให้ การปรับแต่งอย่างเป็นระบบ ความน่าเชื่อถือสูง การติดตั้งสะดวก และประสิทธิภาพยอดเยี่ยม ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนหลังการขาย การขนส่งเชิงพาณิชย์ ระบบขับเคลื่อนไฮบริด และสถานการณ์การใช้งานด้านพลังงานอุตสาหกรรม เป็นรูปแบบหลักของการประยุกต์ใช้เครื่องยนต์ และเป็นพื้นฐานของสมรรถนะด้านกำลังขับเคลื่อนของรถยนต์





บรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์แบบกลาง

微信图片_20260417144324_734_4.jpg

บรรจุภัณฑ์แบรนด์ Kusma

Factory Hot Sale High Quality Engine Assembly For Land Rover 306DT 3.0L V6 Diesel TDV6 Engine details

บริการแบบกำหนดเอง

微信图片_2026-03-21_094436_229.jpg

ภาพการจัดส่งสินค้า

微信图片_20260414142720_715_4.jpg微信图片_20260417144503_735_4.png

บริการแบบครบวงจร

微信图片_20260317114103_905_374.jpg

ข้อได้เปรียบ

微信图片_20260417144838_736_4.jpg

งานแสดงสินค้า

展会 (2).jpg 展会(1).jpg 展会 (3).jpg

งานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมอะไหล่รถยนต์หลังการขาย (AAPEX 2025)

Automechanika เซี่ยงไฮ้ 2025

Automechanika อิสตันบูล 2025

imagetools2.jpg

展会 (5).jpg

INA PAACE Automechanika เม็กซิโก 2025

InterAutoMechanica 2025 (เดิมชื่อ INTERAUTO)

คำถามที่พบบ่อย

Q 1. คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทนำเข้า-ส่งออกหรือไม่?

A: เราเป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการให้บริการลูกค้าเกี่ยวกับลูกสูบและแบริ่งเครื่องยนต์ นอกจากนี้ เรายังจำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชนิดอื่นๆ อีกด้วย ปัจจุบันเรามีโรงงานพันธมิตรคุณภาพสูงหลายแห่ง จึงสามารถให้บริการแบบครบวงจรได้

Q 2. คุณสามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนดได้หรือไม่?

A: ใช่ คุณสามารถแจ้งความต้องการของคุณให้เราทราบได้ เราจะผลิตสินค้าตามความต้องการของคุณแบบเฉพาะเจาะจง (Customized Production) แต่ปริมาณการสั่งซื้อของคุณต้องเป็นไปตาม MOQ ของเรา

Q 3. เวลาจัดส่งสินค้าของคุณคือเท่าใด?

A: หากเรามีสินค้าชิ้นนี้ในสต๊อก เราสามารถจัดส่งออกได้ภายใน 3–5 วัน หากคุณต้องการสินค้าที่ผลิตตามแบบเฉพาะ (Customized Production) โดยทั่วไปจะใช้เวลา 20–30 วัน

Q 4. ฉันสามารถขอตัวอย่างสินค้าได้หรือไม่?

A: ใช่ เราสามารถส่งตัวอย่างสินค้าให้คุณทดสอบได้ หากเรามีชิ้นส่วนเครื่องยนต์ชิ้นนี้ในสต๊อก

Q 5. คุณจะรับประกันคุณภาพของสินค้าอย่างไร?

A: 1) การตรวจสอบอย่างเข้มงวดระหว่างการผลิต

2) การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนการจัดส่งและการแพ็คสินค้าที่สมบูรณ์ถูกยืนยันแล้ว

Q 6. ข้อได้เปรียบของบริษัทคุณคืออะไร?

A: การควบคุมคุณภาพสูง คลังสินค้าเพียงพอ ราคาแข่งขันได้ บริการ OEM/ODM ทีมงานมืออาชีพ และเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า

คำถามที่ 7. เงื่อนไขการแพ็คสินค้าของคุณเป็นอย่างไร?

A: โดยทั่วไป บรรจุภัณฑ์เป็นกล่องแข็งแบบกลาง (Neutral Packing) หรือแบรนด์ KUSIMA หรือปรับแต่งตามคำขอของคุณ

คำถามข้อ 8 เงื่อนไขการจัดส่งของท่านคืออะไร

A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA

Q10. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

A: ที/ที 30% เป็นเงินมัดจำ และ 70% ก่อนจัดส่ง เราจะแสดงรูปภาพของสินค้าและบรรจุภัณฑ์ให้ท่านก่อนที่ท่านจะชำระยอดคงเหลือ

Q11. ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของท่านคือเท่าใด? (MOQ)

A: หากมีสินค้าในสต๊อก สามารถสั่งซื้อได้ตั้งแต่หนึ่งชิ้น หากไม่มีสินค้าในสต๊อก เราจะผลิตให้ท่านตามคำสั่ง อย่างไรก็ตาม ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) จะแตกต่างกันไปตามแต่ละรายการสินค้า

Q12. หากเราไม่พบสินค้าที่ต้องการบนเว็บไซต์ จะดำเนินการอย่างไร?

A: ท่านสามารถติดต่อเราและแจ้งหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ท่านต้องการให้เราตรวจสอบให้

รับใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000