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Viti nuove di fabbrica per testata cilindri per Jeep Chrysler Grand Cherokee Wrangler 3.6L ERC ERB V6 a benzina, codice OE 6509564AA

I bulloni della testata cilindri sono realizzati in acciaio legato ad alta resistenza, trattato termicamente, con eccellente resistenza a trazione e resistenza alla fatica. Forniscono una forza di serraggio stabile e uniforme per sigillare efficacemente la testata cilindri, prevenire perdite di aria e olio e garantire un funzionamento stabile del motore. Caratterizzati da filettature lavorate con precisione, installazione agevole e lunga durata, rispettano pienamente gli standard OEM.

Parametri del Prodotto

Modello del motore Per Chrysler 3.6L ERC ERB Luogo di origine Hebei, Cina
Modello di auto Per Chrysler 3.6L ERC ERB Dimensione STD
OE NO. 6509564AA Scopo per sostituire/riparare
Dimensione del pacco singolo 2,1kg Confezionamento Imballaggio neutro o secondo le vostre esigenze
Materiale acciaio, alluminio e acciaio inossidabile Quantità minima d'ordine 1 Set
Nome prodotto Per Chrysler 3.6L ERC ERB
Cylinder head bolts
Tempi di consegna 5-8 giorni lavorativi
Peso lordo singolo 17,5 × 11 × 5,5 cm Spedizione SEA AIR DHL Fedex Express
Unità di vendita Singolo articolo Condizione 100%nuevo
Termini di pagamento TT Westernunion Paypal.Trade Assurance Garanzia 1 anno
Campioni Disponibile Nome del marchio KUSIMA
OEM Accettabile QUALITÀ testato al 100% Alto Prestazione

Vetrina prodotti

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Vantaggi e applicazioni

Viti per testata motore automotive: vantaggi e scenari applicativi

Le viti per testata motore automotive (o tiranti per testata) sono fissaggi critici che assicurano saldamente la testata cilindri al blocco motore, sigillando la camera di combustione, i canali del liquido refrigerante e le gallerie dell’olio. Devono resistere a pressioni estreme di combustione, calore, vibrazioni e dilatazione termica. Di seguito ne vengono illustrati i principali vantaggi e i tipici scenari applicativi.


Vantaggi fondamentali delle viti per testata ad alte prestazioni

1. Forza di serraggio estrema e prestazioni di tenuta

  • Mantenere una pressione elevata e costante per garantire una tenuta affidabile tra testata, basamento e guarnizione della testata.
  • Prevenire le perdite di:
  • Gas di combustione (by-pass)
  • Liquido di raffreddamento del motore
  • Olio motore
  • Resistere efficacemente alle forze di sollevamento generate dalle elevate pressioni nei cilindri, in particolare nei motori sovralimentati e ad alto rapporto di compressione.


2. Resistenza alle alte temperature e alla fatica

  • Realizzati in acciaio legato ad alta resistenza (generalmente di classe 8.8, 10.9, 12.9 o materiali specializzati di qualità aerospaziale).
  • Mantenere le proprietà meccaniche a temperature operative elevate (200–350 °C).
  • Resistere al cedimento per fatica causato da ripetuti cicli di espansione e contrazione termica.


3. Elevata resistenza a trazione e snervamento

  • Resistere all’allungamento, alla rottura o al allentamento sotto carichi elevati.
  • Molti moderni bulloni di testata sono bulloni di serraggio a cedimento (TTY) progettati per allungarsi plasticamente durante l'installazione al fine di ottenere un carico uniforme.
  • Forniscono una forza di serraggio più costante rispetto ai bulloni convenzionali.


4. Stabilità sotto vibrazione

  • La progettazione precisa della filettatura e la sequenza corretta di serraggio evitano il self-loosening (allentamento autonomo).
  • Compatibili con rondelle autobloccanti, liquidi bloccafiletto e rivestimenti in guarnizione liquida per una maggiore affidabilità.


5. Stabilità dimensionale e carico uniforme

  • La produzione di precisione garantisce lunghezza, passo della filettatura e durezza costanti.
  • Distribuiscono la forza di serraggio in modo uniforme sulla testata del cilindro, riducendo deformazioni e torsioni.


6. Riutilizzabilità o manutenibilità

  • Bulloni di testata standard: spesso riutilizzabili se non sono stati sovrastirati.
  • Bulloni TTY: generalmente monouso, ma offrono una tenuta superiore per i motori moderni.
  • Bulloni a testa cilindrica (head studs): possono essere riutilizzati più volte, rendendoli popolari nelle applicazioni ad alte prestazioni e pesanti.


Tipi comuni e scenari di applicazione


1. Bulloni standard a testa cilindrica di classe 8.8 / 10.9

  • Vantaggi : Economici, con resistenza sufficiente per motori aspirati naturalmente.
  • Scenari applicativi :
    • Motori a benzina di piccola cilindrata
    • Auto passeggeri quotidiane, veicoli economici
    • Motori aspirati naturalmente a bassa potenza


2. Bulloni a testa cilindrica di classe 12.9 e bulloni in lega ad alta resistenza

  • Vantaggi : Resistenza a trazione molto elevata, resistenza al calore e alla fatica.
  • Scenari applicativi :
    • Motori a benzina di media e alta potenza
    • Motori aspirati naturalmente per prestazioni
    • Motori diesel leggeri


4. Viti della testata a coppia di serraggio controllata (TTY)

  • Vantaggi : Forza di serraggio uniforme, riduzione della deformazione della testata, miglioramento della tenuta.
  • Scenari applicativi :
    • La maggior parte dei motori moderni per autovetture (GDI, TGDI)
    • Motori con blocchi e testate in alluminio
    • Motori che richiedono elevata stabilità termica


4. Tiranti della testata (kit di tiranti)

  • Vantaggi : Precarico più accurato, installazione più semplice, riutilizzabili, minori danni alla testata.
  • Scenari applicativi :
    • Motori ad alte prestazioni e da competizione
    • Motori sovralimentati con turbocompressore, compressore volumetrico e assistiti da protossido di azoto
    • Veicoli modificati e sottoposti a tuning spinto
    • Motori diesel pesanti


5. Bulloni per testata motore pesanti e diesel

  • Vantaggi : Extra-lunghi, di grande diametro e ultra-resistenti per resistere a pressioni estreme.
  • Scenari applicativi :
    • Motori diesel commerciali (camion, autobus, macchine per le costruzioni)
    • Motori diesel marini e industriali
    • Gruppi propulsivi soggetti a carichi elevati e funzionamento prolungato





Imballaggio neutro del prodotto

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Imballaggio del marchio Kusma

Factory New Cylinder Head Bolts For Jeep Chrysler Grand Cherokee Wrangler 3.6L ERC ERB V6 Petrol Engine OE 6509564AA supplier

Servizio personalizzato

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Foto della spedizione

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Vantaggi

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Domande frequenti

Q 1. Siete un'azienda produttrice o una società commerciale?

A: Siamo un produttore specializzato nella ricerca e sviluppo, produzione, vendita e assistenza tecnica di pistoni e cuscinetti per motore. Vendiamo inoltre altri componenti per motore; attualmente collaboriamo con alcune fabbriche partner di alta qualità, in grado di offrire un servizio chiavi in mano.

Q 2. È possibile effettuare una produzione su misura?

A: Sì, è possibile comunicarci le proprie esigenze: possiamo realizzare una produzione personalizzata in base alle vostre specifiche, purché la quantità dell’ordine rispetti il nostro MOQ (quantità minima d’ordine).

Q 3. Qual è il tempo di consegna?

A: Se l’articolo è disponibile in magazzino, possiamo spedirlo entro 3-5 giorni lavorativi. Per produzioni personalizzate, il tempo di consegna è generalmente di 20-30 giorni.

Q 4. Posso ricevere un campione?

A: Sì, possiamo inviarvi un campione per i test, qualora il componente per motore richiesto sia disponibile in magazzino.

Q 5.Come garantite la qualità dei vostri prodotti?

A: 1) Detezione rigorosa durante la produzione.

2) Ispezione rigorosa dei campioni sui prodotti prima della spedizione e imballaggio integro garantito.

Q 6. Quali sono i vostri punti di forza?

A: Controllo qualità elevato, scorte sufficienti, prezzi competitivi, servizio OEM/ODM, team professionale e tecnologie avanzate.

Q7. Quali sono le vostre condizioni di imballaggio?

A: Generalmente utilizziamo imballaggi neutri in scatole robuste, oppure imballaggi KUSIMA o personalizzati secondo le vostre indicazioni.

Q8. Quali sono i vostri termini di consegna?

A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA

Q10. Quali sono i vostri termini di pagamento?

A: T/T 30% come acconto e 70% prima della consegna. Vi mostreremo le foto dei prodotti e degli imballaggi prima che paghiate il saldo.

Q11. Qual è il vostro ordine minimo? (MOQ)

A: Se abbiamo scorte disponibili, va bene anche un singolo pezzo. Se non abbiamo scorte, lo produrremo per voi. L’MOQ varia a seconda del prodotto.

Q12. Se non riusciamo a trovare un prodotto richiesto sul sito web, cosa dobbiamo fare?

A: Potete contattarci e comunicarci il numero di parte OEM; lo verificheremo per voi.

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