Bomba de aceite de alta calidade para Ford Transit V348 2.2 3.2 motor diésel OE: BK2Q6600CA

Parámetros do produto

Display do produto

Vantaxes e aplicación

Motor automotriz Bomba de aceite : Ventaxas e escenarios de aplicación

A bomba de aceite do motor automotriz é o compoñente central do sistema de lubrificación do motor, encargada de presurizar e facer circular o aceite do motor cara a partes móbilis críticas (coxinetes, árbores de levas, pistóns, etc.) para reducir a fricción, disipar o calor, previr o desgaste e garantir un funcionamento fiable en todas as condicións de condución. A continuación, ofrécese un resumo estruturado das súas principais ventaxas e dos escenarios de aplicación típicos.

Ventaxas fundamentais segundo o tipo

1. Bomba de aceite de engranaxes

• Vantaxes clave: Estrutura simple, alta durabilidade, baixos custos de mantemento e saída de presión estable. É rentable para a produción en masa e funciona de forma fiable en intervalos de velocidade baixa a media.
• Compromisos: Lixeiramente máis ruidosa que os tipos de rotor/pá; a eficiencia diminúe a altas velocidades do motor.
• Casos de uso típicos: A maioría dos vehículos de passageiros, vehículos comerciais e motores estándar de gasolina/diésel onde se prioriza un fluxo constante.

2. Bomba de aceite de rotor (Gerotor)

• Vantaxes clave: Deseño compacto, funcionamento silencioso, alta eficiencia volumétrica e fluxo suave. Ideal para distribucións apertadas no compartimento do motor.
• Compromisos: Requírese unha maior precisión na fabricación; é lixeiramente máis cara que as bombas de engranaxes.
• Casos de uso típicos: Motores de alto rendemento, vehículos de pequena cilindrada e aplicacións con restricións estritas de espazo.

3. Bomba de aceite de paletas

• Vantaxes clave: Excelente eficiencia a altas velocidades, control preciso da presión e baixa vibración. A compensación dinámica das paletas mantén o rendemento ao longo da vida útil[6].
• Compromisos: Fabricación complexa; sensible á contaminación por aceite.
• Casos de uso típicos: Motores sobrealimentados, grupos motrices de inxección directa (ID) e vehículos premium que requiren unha lubrificación estable a altas revolucións por minuto (RPM).

4. Bomba de aceite de desprazamento variable (BDV)

• Vantaxes clave: Axusta dinamicamente o caudal/presión en función da velocidade do motor, da carga e da temperatura. Reduce as perdas parasitarias, baixa o consumo de combustible un 3–5 % e estabiliza a temperatura do aceite (un 15–20 % menos de fluctuación).
• Compromisos: Maior custo do sistema (control electro-mecánico); require integración coa UCE.
• Casos de uso típicos: Motores modernos eficientes, vehículos híbridos e vehículos con sistemas de parada-arranque.

5. Bomba de aceite eléctrica (BAE)

• Vantaxes clave: Independente da velocidade do motor; permite a prelubricación (reduce o desgaste no arranque en frío), o arrefriamento tras o apagado (protexe os turbocompresores) e o funcionamento sen interrupcións durante os modos sen marcha do motor (modos híbridos/eléctricos).
• Compromisos: Maior demanda de potencia eléctrica; require compatibilidade co sistema de 12 V/48 V.
• Casos de uso típicos: HEV/PHEV, coches de alto rendemento e motores con desactivación de cilindros (arranque-parada).

Vantaxes universais principais

• Redución do desgaste : Mantén unha película continua de aceite entre as pezas móviles, alargando a vida útil do motor ao minimizar o contacto metal-metal
• Disipación de calor: Circula o aceite para absorber e transferir o calor, evitando o sobrecalentamento de compoñentes críticos
• Protección do sistema: Elimina os residuos mediante filtros de aceite, protexendo os rodamientos, válvulas e sistemas VVT de danos
• Cumprimento Regulador: Cumpre as normas modernas de emisións ao garantir unha lubrificación constante e reducir as perdas por fricción no motor

Escenarios de aplicación principais

1. Automóbiles convencionais e vehículos comerciais lixeiros

Bombas de engranaxes: Elección dominante para modelos convencionais (berlinas, SUV e furgonetas) debido á súa relación custo-rendemento e fiabilidade. Adecuadas para motores con rexións moderadas de RPM (por exemplo, motores de gasolina/diésel de 1,5 L–2,0 L).

Bombas de rotor: Preferidas en coches compactos e modelos de entrada premium onde o espazo e o ruído son factores críticos.

2. Motores de alto rendemento e sobrealimentados

Bombas de paletas: Ofrecen caudais elevados e estabilidade de presión a RPM extremos (por exemplo, 6.000+ RPM), ideais para coches deportivos e vehículos sobrealimentados (por exemplo, motores de alta potencia 2,0T).

EOPs: Garantiran a lubrificación continua durante a aceleración do turbocompresor e despois da freada por inercia, protexendo os rodamientos do turbocompresor contra danos causados polo calor.

3. Vehículos híbridos e eléctricos (HEV/PHEV)

EOPs: Obrigatorias para motores con ciclos frecuentes de parada-arranque. Mantén a presión do aceite durante o modo exclusivamente eléctrico e a freada regenerativa, evitando arranques en seco cando o motor se reinicia.

VDOPs: Optimiza o consumo de enerxía nas transmisións híbridas aliñando o fornecemento de aceite coa carga do motor, reducindo así o consumo enerxético total do sistema.

4. Vehículos comerciais pesados (camións, autocares)

Bombas de engranaxes: O seu deseño robusto soporta altos pares e funcionamento de longa duración, sendo adecuadas para motores diesel en camións de lonxitudinal e autocares urbanos.

Bombas de desprazamento variable: Reducen o consumo de combustible nos motores pesados, baixando os custos operativos dos vehículos de frota.

5. Motores especializados

Maquinaria agrícola e para uso fora de estrada: As bombas de engranaxes destacan en entornos agresivos (po, vibración) grazas á súa simplicidade e durabilidade.

Motores marinos e industriais: As bombas de rotor/engranaxes proporcionan unha lubrificación estable para motores de alta carga e funcionamento continuo.

Embalaxe neutra do produto

Embalaxe da marca Kusma

Servizo personalizado

Foto do envío

Servizo integral

Vantaxes

Exposición

Feria Internacional de Produtos para o Posvenda Automobilística (AAPEX 2025)	Automechanika Shanghái 2025	Automechanika Istambul 2025
INA PAACE Automechanika México 2025	InterAutoMechanica 2025 (anteriormente INTERAUTO)

Preguntas frecuentes

Q 1. É vostede unha fábrica ou unha empresa comercial?

A: Somos fabricantes especializados na investigación e desenvolvemento, produción, venda e servizo de pistóns e coxinetes de motor. Tamén vendemos outras pezas de motor; actualmente contamos con algunhas fábricas socias de alta calidade, polo que podemos ofrecer un servizo integral.

Q 2. Pode facerse unha produción personalizada?

A: Sí, pode indicarme os seus requisitos; podemos realizar unha produción personalizada segundo as súas necesidades, pero a cantidade do seu pedido debe cumprir o noso MOQ.

Q 3. Cal é o seu prazo de entrega?

A: Se temos este artigo en stock, podemos enviálo dentro dos 3-5 días. Se precisa unha produción personalizada, o prazo xeral é de 20-30 días.

Q 4. Podo obter unha mostra?

A: Sí, podemos enviarlles unha mostra para proba, se temos estas pezas do motor en stock.

Q 5. Como garante a calidade dos seus produtos?

A: 1) Detección estricta durante a produción.

2) Inspección estricta de amostras nos produtos antes do envío e asegurarse de que o embalo dos produtos está intacto.

Q 6. Caes son as súas vantaxes?

A: Control de calidade elevado, existencias suficientes, prezos competitivos, servizo OEM/ODM, equipo profesional e tecnoloxía avanzada.

P7. Cales son os seus termos de embalaxe?

A: Xeralmente, caixas resistentes con embalaxe neutra, ou KUSIMA ou personalización segundo a súa solicitude.

Q8. Cal son as túas condicións de entrega?

A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA

Q10. ¿QUALES SON AS TUAS CONDICIONES DE PAGO?

A: Transferencia bancaria (T/T): 30 % como depósito e 70 % antes da entrega. Mostrámoslle as fotos dos produtos e das embalaxes antes de pagar o saldo.

Q11. Cal é a súa cantidade mínima de pedido (MOQ)?

A: Se hai existencias, unha unidade é aceptable. Se non hai existencias, produciremos para vostede. A MOQ varía segundo o artigo.

Q12. Se non podemos atopar un produto necesario na páxina web, que debemos facer?

R: Pode contactarnos e indicarnos o número de peça OEM; comprobáremono para vostede.