工場在庫 クランクシャフトベアリングおよびコネクティングロッドベアリング ランドローバー AJ300／AJ20D6 3.0T L6 DT306 ディーゼルエンジン用 LR074135

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特長および用途

自動車用エンジンベアリング：特長と適用シーン

自動車用エンジンベアリング クランクシャフト、コンロッド、カムシャフト、バランスシャフトなどの回転部品を支える、薄型で高精度なスライドベアリングです。これらのベアリングは、可動部品間における重要な潤滑界面を形成し、極端な圧力、高温、高負荷条件下でも低摩擦回転を実現します。

コアな利点

1. 超低摩擦・高耐摩耗性

• 流体動圧油膜上で動作し、金属同士の直接接触を回避します。
• 特殊ライニング材（アルミニウム合金、銅-鉛、二層／三層金属）により、優れた低摩擦性および焼き付き防止性能を実現します。
• 動力損失を大幅に低減し、エンジンの寿命を延長します。

2. 高負荷耐性

• 燃焼圧および慣性による強い周期的衝撃荷重に耐えます。
• 応力を広い接触面積に均等に分散させます。
• 特にディーゼルエンジンおよびターボエンジンにおいて、高負荷下でも安定した性能を発揮します。

3. 優れた埋込性および適合性

• 微小な硬質粒子（粉塵、金属片など）を吸収し、ジャーナル面の傷つきを防止します。
• シャフトのわずかな形状誤差や熱変形に適応します。
• 信頼性を向上させ、異常摩耗を低減します。

4. 優れた疲労抵抗性

• 亀裂や剥離を生じることなく、繰り返し作用する交番荷重に耐えます。
• 高回転エンジンおよび長期間の運転においても性能を維持します。
• 高性能・重負荷用エンジンには不可欠です。

5. 高熱伝導性および耐熱性

• 摩擦熱を迅速に放散し、過熱およびベアリングの故障を防止します。
• 高温作動条件下（最大180°C以上）でも安定しています。
• 過酷な作業環境にも対応可能です。

6. コンパクト構造および高精度

• 薄肉設計によりスペースを節約し、エンジンの小型化を支援します。
• 厳密な寸法精度により、最適なオイルクリアランスを確保します。
• 安定した回転と低NVH（騒音・振動・ハーシュネス）を保証します。

7. 耐腐食性

• 燃焼時に生成される酸性物質による腐食に耐えます。
• 最新の低SAPSオイルおよび代替燃料との互換性があります。
  
  

主な種類および適用シーン

1. メインベアリング（クランクシャフトメインベアリング）

• 位置 ：エンジンブロック内におけるクランクシャフトの支持。
• メリット ：高負荷容量、優れた疲労強度および耐熱性。
• 適用シーン :
  • すべての種類の内燃機関
  • 特に高負荷ディーゼルエンジンおよび高出力ターボエンジン

3. コネクティングロッド軸受

• 位置 ：コネクティングロッドとクランクピンの間。
• メリット ：衝撃耐性、高速安定性、焼き付き防止性能。
• 適用シーン :
  • 乗用車、商用車、レーシングエンジン
  • 高回転ガソリンエンジンおよび高トルクディーゼルエンジン

3. カムシャフト軸受

• 位置 ：シリンダヘッドまたはブロック内でカムシャフトを支持する。
• メリット ：低摩擦性、優れた適合性、静粛な動作。
• 適用シーン :
  • OHC／DOHC方式の現代エンジン
  • VVTおよび高速バルブトレイントレインを備えたエンジン

4. スモールエンドブッシング（ピストンピンブッシング）

• 位置 ：コンロッドのスモールエンド部で、ピストンピンを支持する。
• メリット ：ドライまたはセミ潤滑状態での摩擦抵抗に優れ、耐高温性に優れる。
• 適用シーン :
  • すべての自動車用エンジン
  • 特にターボチャージャー搭載エンジンおよび高性能エンジン

5. バランスシャフトベアリング

• 位置 ：バランスシャフトを支持する。
• メリット ：静粛性・低摩擦性・高耐久性に優れる。
• 適用シーン :
  • バランスシャフト付き直列4気筒エンジン
  • NVH性能の向上に重点を置いたエンジン

7. 高性能／レーシング用ベアリング

• 素材 ：三層金属構造、高銅合金、特殊コーティング。
• メリット ：極限負荷耐性、疲労抵抗性、焼き付き防止性能。
• 適用シーン :
  • レーシングカー、高出力化された改造エンジン
  • 熱的・機械的負荷が極端に高い競技用エンジン

8. 重機用ディーゼルエンジンベアリング

• メリット ：追加の厚み、高強度、優れた疲労寿命。
• 適用シーン :
  • トラック、バス、建設機械、船舶用エンジン
  • 長距離・連続重負荷運転

結論

エンジンベアリングは、 低摩擦性、高負荷容量、耐摩耗性、放熱性、静粛性を提供し、 クランクシャフト、コンロッド、カムシャフトの安定した回転を確保します。乗用車、商用車、高性能エンジン、および大型ディーゼル用途では、それぞれ異なる材質および構造が採用されています。これらは、エンジンの信頼性、出力、および寿命を直接的に左右する重要な部品です。

中性の製品包装

クスマブランド包装

カスタマイズされたサービス

出荷時の写真

ワンストップサービス

メリット

展示会

自動車アフターマーケット製品博覧会（AAPEX 2025）	オートメカニカ上海2025	Automechanika Istanbul 2025
INA PAACE オートメカニカ メキシコ 2025	インターオートメカニカ 2025（旧INTERAUTO）

よくあるご質問

Q 1.貴社は工場ですか、それとも商社ですか？

A: 当社は、ピストンおよびエンジンベアリングの研究開発、製造、販売、サービスを専門とするメーカーです。また、その他のエンジン部品も取り扱っており、現在、高品質な提携工場を複数有しており、ワンストップサービスを提供可能です。

Q 2. カスタマイズ生産は可能ですか？

A: はい、ご要望をお知らせいただければ、それに応じたカスタマイズ生産が可能です。ただし、ご注文数量は当社の最小発注数量（MOQ）を満たす必要があります。

Q 3. 納期はどのくらいですか？

A: 在庫がある場合は、3～5営業日以内に出荷可能です。カスタマイズ生産をご希望の場合は、通常20～30日かかります。

Q 4. 見本を入手できますか？

A: はい、当社在庫に該当のエンジン部品がある場合、テスト用の見本を送付いたします。

Q 5. どのようにして貴社の製品品質を保証しますか？

A: 1) 生産中の厳格な検査。

2) 出荷前の製品に対する厳密なサンプル検査を行い、製品パッケージの無損傷を確保します。

Q 6. ご提供いただける主なメリットは何ですか？

A: 高品質な品質管理、十分な在庫、競争力のある価格、OEM／ODMサービス、専門的なチームおよび先進技術。

Q7. 包装条件は何ですか？

A: 通常、強化段ボール箱による中性包装、またはKUSIMAブランド包装、あるいはお客様のご要望に応じたカスタマイズ包装です。

Q8. 納入条件について教えてください。

A: EXW、FOB、CFR、CIF、DDU、DPA

Q10. お支払い条件について教えてください。

A: T/Tによる支払い：発注時30％の手付金、納品前残金70％。残金のお支払い前に、製品および梱包の写真を必ずご提示いたします。

Q11. 最小発注数量（MOQ）はいくらですか？

A: 在庫があれば、1個からお取り扱い可能です。在庫がない場合は、ご注文に応じて製造いたします。商品によって最小発注数量（MOQ）が異なります。

Q12。 ウェブサイト上で必要な製品が見つからない場合、どのようにすればよいですか？

A：お問い合わせいただき、OEM部品番号をお知らせください。当社で確認いたします。