Tel:+86-13663118290
E-pošta:[email protected]
Zvoki, ki jih nikoli ne smemo prezreti. Ležaji kolenske gredice se ne pokvarijo brez opozorila. Govorijo – prek zvokov, spremembe tlaka in odpadkov, ki jih pustijo v olju. Težava je v tem, da večino teh signalov zanemarimo kot »le še en...«
Oglejte si več
Prava izziv pri nakupu bregastih drogov v večjih količinah: Nakup bregastih drogov v večjih količinah pri kitajskih proizvajalcih ni le v iskanju najnižje cene na enoto. Pravo vprašanje je, ali bodo ti bregasti drogovi zdržali tisoče obratovalnih ur brez...
Oglejte si več
Več kot le pretakanje hladilne tekočine: Motor je toplotni motor – pretvarja kemično energijo v mehansko delo tako, da ustvari toploto in nato izkorišča razširjanje plinov. Vendar bo ta ista toplota, če je ne omejimo, motor uničila od znotraj...
Oglejte si več
Prava naloga kolenskega vtiča: več kot le vrtenje. Večina ljudi gleda na kolenski vtič kot na težko kos metal, ki pretvori gibanje batov v vrtenje. To je tehnično pravilno, a spregleda širšo sliko. Kolenski vtič je najmočnejši posamezen del...
Oglejte si več
Nevidna omrežja, ki preprečujejo, da se kovina drgne ob kovino. Notranje izgorevalne motorje sestavljajo desetke premičnih kovinskih delov, ki se med seboj zelo hitro drže, vrte in obračajo pod ekstremnimi obremenitvami. Brez neprekinjene oskrbe z ustrezno mazivno tekočino ...
Oglejte si več
Kaj naredi kolensko gred več kot le ukrivljen kos jekla? Kolenska gred absorbira udarce iz vsakega cilindra pri izgorevanju in jih pretvori v vrtilno gibanje, ki na koncu poganja vozilo po cesti. To je eden najbolj obremenjenih ...
Oglejte si več
Eden sam komponent, ki preprečuje, da se celoten sistem stopi. Vstopite v katero koli servisno delavnico in vprašajte starejšega tehnika, kaj uniči več motorjev osebnih avtomobilov kot karkoli drugega. Prekomerno segrevanje bo vedno na vrhu seznama. In ravno v središču ...
Oglejte si več
Del, ki opravlja več kot le ohranjanje olja znotraj. Odprite kapo kateregakoli sodobnega motorja in pokrov ventilov je takoj na vidni strani – običajno največji in najbolj opazen del na vrhu. Večina voznikov nanj ne pomisli, dokler ne začne kapljati. A pokrov ventilov …
Oglejte si več
Razlika med »skupaj privitimi« in »pravzaprav izdelanimi« deli. Vstopite v katero koli delavnico za obnovo motorjev in boste videli isto sliko: tehniki privijajo vijake, preverjajo razmere, potiskajo batne v cilindre. Na papirju se lahko dve montaži zdi identični&...
Oglejte si več
Uhaj, ki se ni smel zgoditi Vodja vzdrževalnega parka na Pacifiškem severozahodu je 18 mesecev beležil vsak popravek motorja na 87 tovornjakih. Podatki so pokazali nepričakovano: uhaj olja je predstavljal 42 % vseh nenapovedanih izpadov ...
Oglejte si več
Razlika med škatlo delov in zanesljivo dobavno verigo Srednje velik proizvajalec obnovljenih motorjev na Srednjem zahodu je v šestih mesecih leta 2024 izvedel preprost test. Sledil je vsaki dobavi delov skozi prejemanje – ne le ali ...
Oglejte si več
Edina meritev, ki določa uspešnost izbire velikosti obročkov: Izbor pravilne velikosti obročkov za bregunje ni samo v tem, da vzamemo komplet s polic, ki ustreza modelu motorja. Ta pristop deluje dobro pri novi cevi, vendar pri obnovi – ko so valji že obrabljeni – ...
Oglejte si več