Ტელ.:+86-13663118290
Ელ. ფოსტა:[email protected]
ხმები, რომლებსაც არ უნდა უგულებელყოთ. კრანკშაფტის საყრდენები არ იშლებიან გაფრთხილების გარეშე. ისინი საუბრობენ — ხმებით, წნევის ცვლილებებით და ზედმეტი ნაკრებით, რომელსაც ისინი ზეთში ტოვებენ. პრობლემა ისაა, რომ ამ სიგნალების უმრავლესობა მიიღება როგორც "უბრალო ძრავის ხმა"...
Გადახედეთ მეტი
Მასშტაბური პისტონების მოძიების ნამდვილი გამოწვევა ჩინეთის წარმოებლებისგან პისტონების მოძიება მხოლოდ ერთეულის ყველაზე დაბალი ფასის მოძებნა არ არის. ნამდვილი კითხვა ისაა, შეძლებს თუ არა ეს პისტონები გამძლეობას ათასობით სამუშაო საათის განმავლობაში...
Გადახედეთ მეტი
Უფრო მეტი, ვიდ чем უბრალოდ გამაგრების სითხის გადაადგილება. ძრავა არის სითბოს ძრავა — ის ქიმიურ ენერგიას აქცევს მექანიკურ სამუშაოდ სითბოს შექმნით და შემდეგ გაზების გაფართოების გამოყენებით. მაგრამ ეს იგივე სითბო, თუ მისი კონტროლი არ მოხდება, განადგურებს ძრავას...
Გადახედეთ მეტი
Კრანკშაფტის ნამდვილი მისია უბრალო ბრუნვის გარდა. უმეტესობა კრანკშაფტს ხედავს როგორც მძიმე მეტალის ნაკრებს, რომელიც პისტონებს ბრუნვაში აქცევს. ეს ტექნიკურად სწორია, მაგრამ ეს არ აღინიშნავს მთლიან სურათს. კრანკშაფტი არის ყველაზე ძლიერი...
Გადახედეთ მეტი
Ის ხილველი ქსელი, რომელიც არ აძლევს მეტალს მეტალზე ხახუნს შიგა წვავის ძრავებში ათეულობით მოძრავი მეტალის კომპონენტები მაღალი სიჩქარით და ძალიან მძიმე ტვირთების ქვეშ ერთმანეთს უკეთებენ, ბრუნავენ და იხევენ. უწყვეტი ხარისხის ნავთის მიწოდების გარეშე...
Გადახედეთ მეტი
Რით განისაზღვრება კრანკშაფტი როგორც უბრალო გამოხარებული ფოლადის ნაკეთობას გადააჭარბებს? კრანკშაფტი იტანს თითოეული ცილინდრის წვის მოვლენის დარტყმას და ამ ძალას აქცევს ბრუნვის მოძრაობად, რომელიც საბოლოოდ მანქანას გზაზე აძრავს. ეს არის ყველაზე მეტად დატვირთული კომპონენტი...
Გადახედეთ მეტი
Ის ერთადერთი კომპონენტი, რომელიც არ აძლევს მთლიანად დაიმსხვრელოს სისტემას. შეხვიდით ნებისმიერ რემონტის სასტუმროში და მოუსმინეთ უფროს ტექნიკოსს, რა ანგრევს მეტი მსუბუქი ავტომობილის ძრავას ვიდრე რამე სხავა. გადახურება ყოველთვის იქნება სიაში პირველ ადგილზე. და მის ცენტრში...
Გადახედეთ მეტი
Ის ნაკეთობა, რომელიც უფრო მეტს აკეთებს, ვიდრე ზეთის შიგნით დაჭერა ნებისმიერი თანამედროვე ძრავის კაპოტის აწევა და კლაპნების ფარდა უკვე არის იქ — ჩვეულებრივ ყველაზე დიდი და ყველაზე ხილვადი კომპონენტი ზემოდან. უმეტესობა მძღოლთა არ ფიქრობს მასზე, სანამ იგი არ იწყებს გაჟონვას. მაგრამ კლაპნების ფარდა...
Გადახედეთ მეტი
„ერთად შეკრული“ და „ნამდვილად აგებული“ შორის არსებული სხვაობა ნებისმიერ ძრავის რემონტის მაღაზიაში შესვლისას ერთი და იგივე სცენას ხედავთ: ტექნიკოსები საჭიროების მიხედვით აძაბავენ შეკრების ელემენტებს, ამოწმებენ სივარცეებს, პისტონებს ჩაყენებენ ცილინდრებში. ფორმალურად, ორი შეკრების სტრუქტურა შეიძლება ერთნაირად გამოიყურებოდეს...
Გადახედეთ მეტი
Ერთმა ავტოპარკის მენეჯერმა წყნარი ოკეანის ჩრდილო-დასავლეთით, 18 თვის განმავლობაში ყველა 87 სატვირთო მანქანის ძრავის შეკეთება შეისწავლა. თეა წვნაჲნუთუთუთ ნაოპაგთ ნვღჲ ნვწპვნჲ: ნავთლწრაჟკთ ლსკამვ ჲჟრაგთლთ 42% ნა გჟთფკთრვ ნვპვჟლვნთრვ ჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრაჟრა
Გადახედეთ მეტი
Განსხვავება ნაწილების ყუთსა და საიმედო მიწოდების ხაზს შორის შუა დასავლეთში მდებარე საშუალო ზომის ძრავის მწარმოებელმა 2024 წელს, ექვსი თვის განმავლობაში მარტივი ტესტი ჩაატარა. ჲჟრაგთჳაჳა ჟრპანთრვ ნა ნაეაპთ, კჲირჲ ეჲ£ევლქვ გ ჟრპანთრვ, ნვ ჟამჲ...
Გადახედეთ მეტი
Ის ერთადერთი ზომა, რომელიც განსაზღვრავს ბრტყელი ბორბლების ზომის შერჩევის წარმატებას. სწორი პისტონის ბრტყელი ბორბლების შერჩევა არ ნიშნავს მხოლოდ ძრავის მოდელს შესატყოვნებლად შესატანად საწყობში არსებული კომპლექტის არჩევას. ეს მიდგომა კარგად მუშაობს ახალი ცილინდრის შემთხვევაში, მაგრამ რეკონსტრუქციის დროს — როდესაც ცილინდრები ამოჭრილია...
Გადახედეთ მეტი