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Regolatore dell’albero a camme con ingranaggio VVT in offerta speciale da fabbrica per Jeep, Chrysler, Grand Cherokee 3,6 L motore ERC OE 5184370AH 5184369AH

L'attuatore VVT dell'albero a camme offre una risposta sensibile e un controllo preciso, migliorando efficacemente la potenza del motore e l'efficienza del consumo di carburante. Realizzato in materiali resistenti all'usura con struttura di precisione, è resistente al calore e stabile, riducendo rumori e guasti. Prodotto secondo gli standard OEM per un montaggio perfetto e una facile installazione, ideale per un controllo affidabile della distribuzione.

Parametri del Prodotto

Modello del motore Per Jeep Chrysler 3,6 ERC Luogo di origine Hebei, Cina
Modello di auto Per Jeep Chrysler 3,6 ERC Dimensione STD
OE NO. 5184370AH 5184369AH Scopo per sostituire/riparare
Dimensione del pacco singolo 3.3KG Confezionamento Imballaggio neutro o secondo le vostre esigenze
Materiale Metallo Quantità minima d'ordine 1 Set
Nome prodotto Per Jeep Chrysler 3.6L ERC ingranaggi VVT Tempi di consegna 5-8 giorni lavorativi
Peso lordo singolo 26*26*9 cm Spedizione SEA AIR DHL Fedex Express
Unità di vendita Singolo articolo Condizione 100%nuevo
Termini di pagamento TT Westernunion Paypal.Trade Assurance Garanzia 1 anno
Campioni Disponibile Nome del marchio KUSIMA
OEM Accettabile QUALITÀ testato al 100% Alto Prestazione

Esposizione prodotto

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Vantaggi e applicazioni

Gli ingranaggi VVT sono un pilastro della progettazione moderna dei motori, che ne consentono potenza, efficienza ed emissioni sinergiche in condizioni di guida diversificate. Dai veicoli per uso quotidiano alle macchine ad alte prestazioni, essi adattano la "respirazione" del motore per garantire prestazioni ottimali in ogni scenario.

Ingranaggi VVT regolabili

Gli ingranaggi regolatori VVT (detti anche ingranaggi fasatori VVT / ingranaggi regolatori della distribuzione VVT) sono i componenti attuatori principali di un sistema a distribuzione variabile (VVT).

Sono un tipo speciale di ingranaggio di distribuzione motore che integra un meccanismo di regolazione della fase, utilizzato per azionare direttamente l'albero a camme e modificare dinamicamente i tempi di apertura/chiusura delle valvole in base al regime di rotazione e al carico del motore.



Struttura principale e principio di funzionamento

Di norma un regolatore idraulico a palette integrato nell'ingranaggio di distribuzione.

Controllato dall'ECU tramite la pressione dell'olio motore.

Ruota l'albero a camme di un piccolo angolo rispetto all'albero motore:

Anticipo dei tempi → maggiore potenza ad alto regime

Ritardo dei tempi → maggiore coppia a basso regime e maggiore stabilità al minimo

Dotato di un perno di blocco per fissare la fase durante l'avviamento a freddo, a scopo di sicurezza.



Principali vantaggi degli ingranaggi VVT con regolatore

regolazione continua e precisa dei tempi di apertura delle valvole: realizza una variazione continua della fase, non semplici commutazioni fisse, per una risposta del motore più fluida.

l Migliora la coppia a bassa velocità e la potenza ad alta velocità. Ottimizza l’aspirazione d’aria a diversi regimi di rotazione, rendendo il motore più reattivo su tutto l’intervallo di velocità.

l Riduce il consumo di carburante. Riduce le perdite di pompaggio e migliora l’efficienza della combustione, consentendo in genere un risparmio di carburante del 5–10%.

l Riduce le emissioni allo scarico. Riduce gli idrocarburi (HC), il monossido di carbonio (CO) e gli ossidi di azoto (NOₓ) migliorando la combustione e controllando la sovrapposizione delle valvole.

l Funzionamento a vuoto stabile e più fluido. Il meccanismo di blocco e la regolazione precisa riducono le vibrazioni, in particolare durante l’avviamento e il funzionamento a vuoto.

l Elevata compatibilità. Adatto a motori aspirati naturalmente, sovralimentati, ad iniezione diretta e ibridi.



Scenari di applicazione tipici

Motori a benzina per autovetture (applicazione principale: Toyota VVT-i, Honda i-VTEC, VW TSI, BMW VANOS)

Motori sovralimentati per compensare il ritardo del turbo e allargare la curva di coppia

Gruppi propulsori ibridi per migliorare l’efficienza della parte del motore a combustione interna

Veicoli commerciali leggeri (furgoni, piccoli autocarri) per una maggiore capacità di carico e un miglior rendimento in termini di consumo di carburante

Motori ad alte prestazioni e modificati per aumentare la potenza erogata senza compromettere le emissioni

Ricambi aftermarket per ingranaggi regolatori VVT originali usurati o guasti




Imballaggio neutro del prodotto

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Imballaggio del marchio Kusma

Factory Wholesale Camshaft Adjuster VVT Gear For Jeep Chrysler Grand Cherokee 3.6L ERC Engine OE 5184370AH 5184369AH supplier

Servizio personalizzato

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Foto della spedizione

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Servizio one-stop

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Vantaggi

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Domande frequenti

Q 1. Siete un'azienda produttrice o una società commerciale?

A: Siamo un produttore specializzato nella ricerca e sviluppo, produzione, vendita e assistenza tecnica di pistoni e cuscinetti per motore. Vendiamo inoltre altri componenti per motore; attualmente collaboriamo con alcune fabbriche partner di alta qualità, in grado di offrire un servizio chiavi in mano.

Q 2. È possibile effettuare una produzione su misura?

A: Sì, è possibile comunicarci le proprie esigenze: possiamo realizzare una produzione personalizzata in base alle vostre specifiche, purché la quantità dell’ordine rispetti il nostro MOQ (quantità minima d’ordine).

Q 3. Qual è il tempo di consegna?

A: Se l’articolo è disponibile in magazzino, possiamo spedirlo entro 3-5 giorni lavorativi. Per produzioni personalizzate, il tempo di consegna è generalmente di 20-30 giorni.

Q 4. Posso ricevere un campione?

A: Sì, possiamo inviarvi un campione per i test, qualora il componente per motore richiesto sia disponibile in magazzino.

Q 5.Come garantite la qualità dei vostri prodotti?

A: 1) Detezione rigorosa durante la produzione.

2) Ispezione rigorosa dei campioni sui prodotti prima della spedizione e imballaggio integro garantito.

Q 6. Quali sono i vostri punti di forza?

A: Controllo qualità elevato, scorte sufficienti, prezzi competitivi, servizio OEM/ODM, team professionale e tecnologie avanzate.

Q7. Quali sono le vostre condizioni di imballaggio?

A: Generalmente utilizziamo imballaggi neutri in scatole robuste, oppure imballaggi KUSIMA o personalizzati secondo le vostre indicazioni.

Q8. Quali sono i vostri termini di consegna?

A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA

Q10. Quali sono i vostri termini di pagamento?

A: T/T 30% come acconto e 70% prima della consegna. Vi mostreremo le foto dei prodotti e degli imballaggi prima che paghiate il saldo.

Q11. Qual è il vostro ordine minimo? (MOQ)

A: Se abbiamo scorte disponibili, va bene anche un singolo pezzo. Se non abbiamo scorte, lo produrremo per voi. L’MOQ varia a seconda del prodotto.

Q12. Se non riusciamo a trovare un prodotto richiesto sul sito web, cosa dobbiamo fare?

A: Potete contattarci e comunicarci il numero di parte OEM; lo verificheremo per voi.

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