جميع الفئات

الهاتف:+86-13663118290

البريد الإلكتروني:[email protected]

جميع الفئات

المكبس مع الحلقة
طقم سلسلة التوقيت
مجموعة الحشوات الكاملة
قضيب الاتصال
عمود المرفق
محمل المحرك
ترس ضبط نظام التوقيت المتغير للصمامات
وحدة المحرك
صمام المحرك
ختم زيت الصمام
حشية غطاء الأسطوانة
مضخة الماء
مضخة الزيت
محور الكام
غطاء غرفة الصمامات
مضخة الوقود عالي الضغط
براغي غطاء الأسطوانة
دليل الصمام
ذراع التأرجح
المحور غير المتماثل
المحور المتوازن
منتجات إضافية

عمود توازن عالي الأداء لمحرك لاند روفر AJ133 سعة 5.0 لتر، V8، 508 حصانًا، 508PN، 5.0 تيربو، بنزيني، الرقم الأصلي: LR037021

Thهـ عمود التوازن مصنوع من سبيكة عالية القوة وخاضع لمعالجة دقيقة، ويتميّز بتوازن ديناميكي ممتاز ومقاومة عالية للتآكل. وهو يقلل فعّالياً من اهتزاز المحرك والضوضاء، ويضمن تشغيلًا سلسًا، ويعزّز الاستقرار ويطيل عمر الخدمة. وبفضل رقابة صارمة على الجودة ومدى مثالي للتركيب، فهو يستوفي تمامًا معايير المصنّع الأصلي (OEM)، ما يجعله خيارًا مثاليًا لإصلاح المحرك أو استبداله.

مواصفات المنتج


طراز المحرك لسيارات لاند روفر سعة 5.0 لتر، قوة 508 حصانًا (PS) مكان المنشأ هيبي، الصين
موديل السيارة لسيارات لاند روفر سعة 5.0 لتر، قوة 508 حصانًا (PS) الحجم قياس عادي
رقم OE LR037021 الغرض للاستبدال/الإصلاح
حجم العبوة الواحدة 8كجم التغليف تعبئة محايدة أو وفقًا لمتطلباتكم
المادة معدن الحد الأدنى لكمية الطلب طقم واحد
اسم المنتج عمود توازن لسيارات لاند روفر سعة ٥٫٠ لتر، ٥٠٨ حصانًا (PS) مدة التسليم 5-8 أيام عمل
الوزن الإجمالي الفردي ٤٨×١٨٫٥×١٩٫٥ سم الشحن الشحن البحري والجوي وDHL وFedex Express
وحدات البيع عنصر واحد الحالة 100% جديد
شروط الدفع TT ويسترن يونيون باي بال. ضمان التجارة الضمان سنة واحدة
عينات متوفر اسم العلامة التجارية كوسِيما
أصلي من الشركة المصنعة (OEM) مقبول جودة أداء عالٍ تم اختباره بنسبة 100%

عرض المنتج

微信图片_20240823091454.jpg微信图片_20240823091500.jpg

المزايا والتطبيقات

عمود توازن المحركات Automobile: المزايا وحالات الاستخدام

أعمدة التوازن هي مكونات مصنَّعة بدقة عالية مصمَّمة لمعادلة الاهتزازات المتأصلة في محركات الاحتراق الداخلي، مما يحسِّن بشكلٍ ملحوظ نعومة التشغيل ومتانة المحرك.


الوظيفة الأساسية

يتكون نظام عمود التوازن من أعمدة ذات أوزان غير مركزية يُدار بواسطة عمود المرفق (عادةً عبر التروس أو السلاسل)، وغالبًا ما يدور بسرعة ضعف سرعة عمود المرفق (بنسبة 2:1) . وتولِّد هذه المحاور قوى عطالية متعارضة تلغي الاهتزازات الطبيعية للمحرك، وبخاصة الاهتزازات من الرتبة الثانية (التي تتذبذب عند ضعف سرعة دوران المحرك) المتأصلة في بعض تخطيطات المحركات.


المزايا الرئيسية

١. خفض اهتزازات متفوِّق

  • تتخلص أكثر من ٨٠٪ من الاهتزازات الثانوية في محركات الصف الأربعة، مما يلغي الاهتزاز العمودي المميز عند نطاقات السرعة المتوسطة إلى العالية
  • يُعاكس الاهتزازات التي لا يمكن موازنتها بواسطة أوزان التوازن المثبتة على عمود المرفق وحدها (نتيجة لقيود التصميم المتأصلة)
  • يقلل من شعور عجلة القيادة بالخدر واهتزازات المقصورة، ما يحسّن راحة السائق


٢. أداء محسَّن في مجال الضوضاء والاهتزازات والخشونة (NVH)

  • يقلل من انتقال ضوضاء المحرك إلى قمرة الركاب
  • يخلق انطباعًا بجودةٍ أعلى ورُقيٍّ أكبر، لا سيما في المحركات ذات السعة الأصغر
  • يقلل الحاجة إلى مواد عازلة ثقيلة للصوت، مما يوفِّر في الوزن


٣. تحسين متانة المكونات

  • يقلل الإجهاد الواقع على دعائم المحرك وأقواس الملحقات والمكونات الطرفية الأخرى
  • يطيل عمر المحامل والختمات والحلقات الإحكامية من خلال تقليل الإجهاد التشغيلي
  • يقلل من إجهاد كتلة المحرك وعمود المرفق، ما يمنع التلف طويل الأمد


٤. تحسين تجربة القيادة

  • يوفر تسليم طاقة أكثر سلاسة، مما يقلل من إرهاق السائق أثناء الرحلات الطويلة
  • يعزز جودة المركبة المُدرَكة، مما يجعل المركبات من الفئة المبتدئة تبدو أكثر فخامة
  • يحسّن جودة التشغيل عند وضع الخمول، مما يلغي الإحساس المزعج بـ"الخمول الخشن"


٥. مرونة التصميم

  • يمكّن المهندسين من تحسين أداء المحرك دون التأثير على سلاسته
  • يسهّل استراتيجيات تصغير الحجم (سعة أصغر، إنتاجية أعلى) مع الحفاظ على مستويات مقبولة من الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)


سيناريوهات الاستخدام

تُستخدم عمودا التوازن بشكل استراتيجي في المحركات التي تخلق فيها القيود التصميمية المتأصلة تحديات كبيرة في مجال الاهتزازات:

1. محركات الصف الأربع (I4) (التطبيق الرئيسي)

السبب في الحاجة إليها : تعاني محركات الصف الأربع (I4) من اهتزازات من الرتبة الثانية لا مفر منها نتيجة لحركة المكابس غير المتناظرة أثناء الدوران. التطبيقات النموذجية :

  • محركات رباعية الأسطوانات ذات السعة الكبيرة (≥2.0 لتر) : حيث تُضخِّم المكابس الأثقل والش strokes الأطول قوى الاهتزاز
  • محركات رباعية الأسطوانات عالية الأداء (مثل محركات ميتسوبيشي "العمود الهادئ" من سلسلة أسترون، عام 1975— والتي رائدة أنظمة العمود المتوازن الحديثة)
  • محركات رباعية الأسطوانات التوربينية: حيث تفاقم الإجهادات الداخلية المتزايدة مشاكل الاهتزاز
  • محركات الديزل رباعية الأسطوانات: تكون صاخبة بطبيعتها بسبب نسب الضغط العالية


2. محركات V6

السبب في الحاجة إليها :

  • محركات V6 بزاوية 90°: تعاني من اختلالات أولية وثانوية كبيرة ناتجة عن فترات الإشعال غير المنتظمة
  • بعض محركات V6 ذات الزوايا الضيقة: تتطلب أعمدة توازن لتحقيق مستويات كافية من النعومة أمثلة :
  • محرك فورد تاونوس V4 (مثال تاريخي)
  • بعض محركات V6 الخاصة بشركة جنرال موتورز وكرايسلر ذات زوايا البنوك الأوسع


3. محركات ثلاثية الترتيب (I3)

السبب في الحاجة إليها : تعاني محركات I3 من اختلالات دورانية أولية على الرغم من تصاميم عمود المرفق بزاوية 120°. الاستخدام :

  • المحركات الحديثة ذات الشاحن التوربيني من نوع I3 (مثل محرك فورد سعة 1.0 لتر من فئة EcoBoost، ومحرك بي إم دبليو B38) تستخدم أعمدة موازنة لتحقيق نعومة مماثلة لتلك الخاصة بالمحركات رباعية الأسطوانات
  • محركات I3 صغيرة السعة ولكن عالية الأداء، حيث تصبح الاهتزازات ملحوظة


4. المحركات ثنائية الأسطوانات (الدراجات النارية)

السبب في الحاجة إليها : تعاني محركات التوأم المتوازي من اهتزازات أولية كبيرة. الاستخدام :

  • الدراجات النارية عالية الأداء من نوع التوأم المتوازي (مثل طرازات ياماها وكاوازاكي)
  • الدراجات ذات الطراز الكرويزر التي تُعطى فيها الأولوية للنعومة على حساب الطابع القوي


5. التطبيقات الخاصة

  • المحركات العالية الدوران (أكثر من 8000 دورة في الدقيقة): حيث تزداد ترددات الاهتزاز بشكل أسّي
  • المركبات الفاخرة: حتى الاهتزازات الطفيفة غير مقبولة في القطاعات الراقية
  • المركبات التجارية: تقليل الاهتزاز يطيل عمر المكونات في التطبيقات ذات المسافات الطويلة

نوع

التكوين

السرعة

الأنسب لـ

عمود توازن وحيد

عمود واحد يحتوي على أوزان غير مركزية

بنفس سرعة عمود المرفق

المحركات صغيرة السعة (≤1.6 لتر)، والتطبيقات الحساسة من حيث التكلفة

عمودا توازن مزدوجان

عمودان يدوران في اتجاهين متعاكسين

ضعف سرعة عمود المرفق

المحركات كبيرة السعة من النوع I4/ V6، والمركبات الفاخرة

عمود التوازن المُزاح

موضعه منخفض في الكتلة

ضعف سرعة عمود المرفق

محركات الخط الأربعة الحديثة (تصميم عمود التوازن الصامت من ميتسوبيشي)


قيود يجب مراعاتها

ورغم الفوائد الكبيرة التي تقدّمها، فإن أعمدة التوازن تُدخل ما يلي:

  • التعقيد الميكانيكي : مكونات إضافية ونقاط فشل محتملة
  • فقدان طاقة تشغيلية غير مفيدة (طاقية ضائعة) : تمتص ما بين ٣–٧ أحصنة قوة لتشغيل الأعمدة
  • متطلبات الصيانة : تعتمد على التشحيم السليم وضغط الزيت المناسب


ملخص

أعمدة التوازن هي التقنيات الحرجة التي تُغيّر طابع المحرك من خلال التخفيف من الاهتزازات الأصلية، مما يجعلها ضرورية في:

  • محركات الخط الأربع (2.0 لتر فأكثر) : حيث تكون الاهتزازات الثانوية أكثر مشكلةً
  • محركات الـV6 : ذات زوايا البنوك غير المثلى
  • المحركات عالية الأداء/المزودة بشاحن توربيني : حيث يضخّم كثافة القدرة المشكلات الناجمة عن الاهتزازات
  • المركبات الفاخرة والتجارية : حيث تُعطى الأولوية للسلاسة والمتانة

لقد تطورت هذه التكنولوجيا من نظام «العمود الهادئ» الرائد الذي طورته شركة ميتسوبيشي إلى تنفيذات حديثةٍ معقدة، ما أثبت جدواها البالغة في تحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة والرقي في محركات اليوم.




تعبئة محايدة للمنتج

微信图片_20260417144324_734_4.jpg

عبوات علامة كوسما التجارية

High Performance Balance Shaft For Land Rover AJ133 5.0L V8 508PS 508PN 5.0T Petrol Engine OE LR037021 details

خدمة مخصصة

微信图片_2026-03-21_094436_229.jpg

صورة الشحن

微信图片_20260414142720_715_4.jpg微信图片_20260417144503_735_4.png

خدمة شاملة من نقطة واحدة

微信图片_20260317114103_905_374.jpg

المزايا

微信图片_20260417144838_736_4.jpg

المعارض

展会 (2).jpg 展会(1).jpg 展会 (3).jpg

معرض منتجات ما بعد البيع للسيارات (AAPEX 2025)

أوتوميكانيكا شنغهاي 2025

أوتوميكانيكا إسطنبول 2025

imagetools2.jpg

展会 (5).jpg

معرض إينا بايس أوتوميكانيكا المكسيك 2025

معرض إنتر أوتو ميكانيكا 2025 (المعروف سابقًا باسم إنتر أوتو)

الأسئلة الشائعة

س 3. هل أنتم مصنع أم شركة تجارية؟

ج: نحن مصنع متخصص في مجال البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والخدمات الخاصة بالمباطئ ومحامل المحركات. كما نبيع أيضًا أجزاء محركات أخرى، ولدينا حاليًّا عددٌ من مصانع الشركاء عالية الجودة، ويمكننا تأمين خدمة شاملة واحدة.

س هل يمكنكم إجراء إنتاج مخصّص؟

ج: نعم، يمكنك إخبارنا بمتطلباتك، وسنقوم بإجراء الإنتاج المخصّص وفقًا لمتطلباتك، لكن كمية طلبك يجب أن تفي بالحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ).

س ما هي مدة التسليم؟

ج: إذا كان هذا الصنف متوفرًا في مخزوننا، فيمكننا إرساله خلال ٣–٥ أيام. أما إذا احتجتَ إلى إنتاج مخصّص، فالمدة العامة هي ٢٠–٣٠ يومًا.

س هل يمكنني الحصول على عينة؟

ج: نعم، يمكننا إرسال عينة لك للاختبار إذا كان هذا الجزء الخاص بالمحرك متوفرًا في مخزوننا.

س 5.كيف تضمن جودة منتجاتكم؟

ج: 1) الكشف الصارم أثناء الإنتاج.

2) فحص صارم للعينات على المنتجات قبل الشحن وضمان تغليف المنتج بشكل سليم.

س ٦. ما هي مزايا شركتكم؟

ج: تحكم عالي الجودة، ومخزون كافٍ، وأسعار تنافسية، وخدمات التصنيع حسب الطلب (OEM/ODM)، وفريق محترف وتكنولوجيا متطورة.

السؤال 7. ما هي شروط التغليف الخاصة بك؟

ج: عادةً ما تُستخدم علب قوية مع تغليف محايد، أو تغليف بعلامة KUSIMA، أو تغليف مخصص وفقًا لطلبكم.

س8. ما هي شروط التسليم الخاصة بكم؟

ج: EXW، FOB، CFR، CIF، DDU، DPA.

س10. ما شروط الدفع لديكم؟

ج: تحويل بنكي (T/T): ٣٠٪ كدفعة مقدمة، و٧٠٪ قبل التسليم. وسنُرسل لكم صور المنتجات والعبوات قبل دفع الرصيد.

س11. ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ)؟

ج: إذا كان المنتج متوفرًا في المخزون، فيكفي طلب قطعة واحدة. أما إذا لم يكن متوفرًا، فسنقوم بإنتاجه خصيصًا لكم. ويختلف الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) باختلاف المنتج.

س12. إذا لم نتمكن من العثور على المنتج المطلوب في الموقع الإلكتروني، فكيف يمكننا المتابعة؟

أ: يمكنك الاتصال بنا وإخبارنا برقم الجزء الأصلي (OEM)، وسنقوم بالتحقق من ذلك نيابةً عنك.

احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
بريد إلكتروني
الهاتف المحمول/واتساب
الاسم
اسم الشركة
رسالة
0/1000