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Hochleistungs-Ausgleichswelle für Land Rover AJ133 5,0-Liter-V8-Motor mit 508 PS, 508 PN, 5,0T-Benzinmotor OE LR037021

The die Ausgleichswelle besteht aus einer hochfesten Legierung und wurde präzise bearbeitet; sie zeichnet sich durch hervorragende dynamische Auswuchtung und Verschleißfestigkeit aus. Sie reduziert effektiv Motorvibrationen und -geräusche, gewährleistet einen ruhigen Betrieb und verbessert Stabilität sowie Lebensdauer. Durch strenge Qualitätskontrolle und perfekte Passgenauigkeit erfüllt sie vollständig die OEM-Standards und ist daher eine ideale Wahl für Motorreparaturen und -austausch.

Produktparameter


Motormodell Für Land Rover 5.0L 508PS Herkunftsort Hebei, China
Automodell Für Land Rover 5.0L 508PS Größe STD
OE-NR. LR037021 Zweck zum Austauschen/Reparieren
Einzelverpackungsgröße 8kg Verpackung Neutrale Verpackung oder gemäß Ihren Anforderungen
Material Metall Mindestbestellmenge 1 Satz
Produktname Ausgleichswelle für Land Rover 5,0-Liter-Motor mit 508 PS Lieferzeit 5-8 Werktage
Einzelbruttogewicht 48 × 18,5 × 19,5 cm Versand SEA AIR DHL FedEx Express
Verkaufseinheiten Einzelartikel Zustand 100% neu
Zahlungsbedingungen TT Westernunion Paypal. Handelsversicherung Garantie 1 Jahr
Proben Verfügbar Markenname KUSIMA
OEM Akzeptabel Qualität 100% getestete Hochleistung

Produktpräsentation

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Vorteile und Anwendung

Automobil-Motor-Ausgleichswelle: Vorteile und Einsatzszenarien

Ausgleichswellen sind präzisionsgefertigte Komponenten, die entwickelt wurden, um die inhärenten Schwingungen von Verbrennungsmotoren zu kompensieren und dadurch deutlich Laufruhe und Haltbarkeit zu verbessern.


Kernfunktion

Ein Ausgleichswellensystem besteht aus exzentrisch gewichteten Wellen angetrieben durch die Kurbelwelle (typischerweise über Zahnräder oder Ketten), oft mit doppelter Drehzahl der Kurbelwelle zweifache Drehzahl der Kurbelwelle (2:1-Verhältnis) . Diese Wellen erzeugen entgegengesetzt gerichtete Trägheitskräfte, die die natürlichen Schwingungen des Motors – insbesondere schwingungen zweiter Ordnung (mit einer Frequenz von 2× der Motordrehzahl) – bei bestimmten Motoranordnungen kompensieren.


Hauptvorteile

1. Hervorragende Schwingungsreduktion

  • Entfällt über 80 % der Schwingungen zweiter Ordnung bei Reihenvierzylindermotoren und damit die charakteristische „vertikale Erschütterung“ im mittleren bis hohen Drehzahlbereich beseitigend
  • Kompensiert Schwingungen, die allein durch Kurbelwellenausgleichsgewichte nicht ausgeglichen werden können (auf inhärente Konstruktionsgrenzen zurückzuführen)
  • Verringert das „Taubheitsgefühl“ am Lenkrad und Resonanzen im Fahrzeuginnenraum und verbessert so den Fahrerkomfort


2. Verbesserte NVH-Leistung (Geräusch, Vibration, Härte)

  • Minimiert die Übertragung von Motorengeräuschen in den Fahrgastraum
  • Erzeugt den Eindruck einer höheren Qualität und Verfeinerung, insbesondere bei Motoren mit kleinerem Hubraum
  • Verringert den Bedarf an schweren Schalldämmmaterialien und spart somit Gewicht


3. Verbesserte Komponentenhaltbarkeit

  • Verringert die Belastung von Motorlagern, Zubehörhalterungen und anderen peripheren Komponenten
  • Verlängert die Lebensdauer von Lagern, Dichtungen und Dichtscheiben durch Reduzierung der Betriebsbelastung
  • Verringert die Ermüdungsbelastung auf Motorblock und Kurbelwelle und verhindert so Langzeitschäden


4. Verfeinerter Fahrkomfort

  • Bietet eine gleichmäßigere Leistungsabgabe und reduziert die Fahrermüdigkeit bei langen Fahrten
  • Verbessert die wahrgenommene Fahrzeugqualität und verleiht Einstiegsfahrzeugen ein hochwertigeres Gefühl
  • Verbessert die Leerlaufqualität und beseitigt störende „raue Leerlauf“-Empfindungen


5. Designflexibilität

  • Ermöglicht es Ingenieuren, die Motorleistung zu optimieren, ohne die Laufruhe zu beeinträchtigen
  • Unterstützt Downsizing-Strategien (geringere Hubraumgröße, höhere Leistung), während akzeptable NVH-Werte (Geräusch-, Vibrations- und Hartheitswerte) beibehalten werden


Anwendungsszenarien

Schwingungsausgleichswellen werden gezielt in Motoren eingesetzt, bei denen konstruktionsbedingte Einschränkungen erhebliche Vibrationsprobleme verursachen:

1. Reihenvierzylinder-Motoren (I4) (Hauptanwendungsgebiet)

Warum erforderlich : I4-Motoren weisen unvermeidbare Schwingungen zweiter Ordnung aufgrund der asymmetrischen Kolbenbewegung während der Drehung auf. Typische Anwendungen :

  • Vierzylindermotoren mit großem Hubraum (≥ 2,0 L) : Wo schwerere Kolben und längere Hubstrecken die Vibrationskräfte verstärken
  • Hochleistungs-Vierzylindermotoren (z. B. Mitsubishi „Silent Shaft“-Astron-Motoren, 1975 – bahnbrechend für moderne Ausgleichswellen-Systeme)
  • Turbogeladene Vierzylindermotoren: Wo erhöhte innere Spannungen Vibrationsprobleme verschärfen
  • Diesel-Vierzylindermotoren: Grundsätzlich lauter aufgrund höherer Verdichtungsverhältnisse


2. V6-Motoren

Warum erforderlich :

  • 90°-V6-Motoren: Weisen aufgrund ungleichmäßiger Zündabstände erhebliche primäre und sekundäre Unwuchten auf
  • Einige schmalwinkelige V6-Motoren: Erfordern Ausgleichswellen, um akzeptable Laufruhe zu erreichen Beispiele :
  • Ford Taunus V4 (historisches Beispiel)
  • Bestimmte GM- und Chrysler-V6-Motoren mit breiteren Zylinderbankwinkeln


3. Reihen-Dreizylinder-(I3)-Motoren

Warum erforderlich : I3-Motoren weisen trotz 120°-Kurbelwellenkonstruktion primäre Drehungleichgewichte auf. Anwendung :

  • Moderne turboaufgeladene I3-Motoren (z. B. Ford 1,0-Liter-EcoBoost, BMW B38) verwenden Ausgleichswellen, um eine Laufruhe zu erreichen, die der eines Vierzylindermotors vergleichbar ist
  • Kleinvolumige Hochleistungs-I3-Motoren, bei denen Vibrationen spürbar werden


4. Zweizylinder-Motoren (Motorräder)

Warum erforderlich : Parallel-Zweizylinder-Motoren weisen erhebliche primäre Schwingungen auf. Anwendung :

  • Hochleistungs-Parallel-Zweizylinder-Motorräder (z. B. Yamaha-, Kawasaki-Modelle)
  • Cruiser-artige Motorräder, bei denen Laufruhe gegenüber rohem Charakter priorisiert wird


5. Spezielle Anwendungen

  • Hochdrehzahlmotoren (8.000+ min⁻¹): Dort steigen die Vibrationsfrequenzen exponentiell an
  • Luxusfahrzeuge: Selbst geringfügige Vibrationen sind im Premiumsegment unzulässig
  • Nutzfahrzeuge: Verminderte Vibrationen verlängern die Lebensdauer von Komponenten bei Anwendungen mit hohen Laufleistungen

Typ

Konfiguration

Geschwindigkeit

Bestes für

Einzelne Ausgleichswelle

Eine Welle mit exzentrischen Gewichten

Gleich wie die Kurbelwelle

Motoren mit kleinem Hubraum (≤ 1,6 L), kostensensitive Anwendungen

Doppelte Ausgleichswelle

Zwei gegenläufig rotierende Wellen

Doppelte Drehzahl der Kurbelwelle

Motoren mit großem Hubraum (Reihenvierzylinder/V6), Premiumfahrzeuge

Ausgleichwelle

Tief im Zylinderblock angeordnet

2× Kurbelwellendrehzahl

Moderne Reihenvierzylinder-Motoren (Mitsubishi-Silent-Shaft-Konzept)


Begrenzungen zu berücksichtigen

Obwohl sie von großem Nutzen sind, führen Ausgleichwellen zu:

  • Mechanische Komplexität : Zusätzlichen Komponenten und potenziellen Ausfallstellen
  • Parasitärem Leistungsverlust : 3–7 PS werden zum Antreiben der Wellen verbraucht
  • Wartungsbedarf : Abhängigkeit von ordnungsgemäßer Schmierung und Öl-Druck


Zusammenfassung

Ausgleichwellen sind kritische Technologien die den Motorcharakter verändern, indem sie inhärente Vibrationen mindern und daher unverzichtbar sind für:

  • Reihenvierzylindermotoren (2,0 L+) : Wo sekundäre Vibrationen am problematischsten sind
  • V6-Motoren : Mit suboptimalen Zylinderbankwinkeln
  • Hochleistungs-/turbogeladene Motoren : Wo die Leistungsdichte Vibrationsprobleme verstärkt
  • Luxus- und Nutzfahrzeuge : Wo Laufruhe und Langlebigkeit Priorität haben

Die Technologie hat sich vom bahnbrechenden „Silent Shaft“-System von Mitsubishi zu anspruchsvollen modernen Implementierungen weiterentwickelt und erwies sich als unverzichtbar, um Leistung, Effizienz und Laufruhe in heutigen Motoren auszugleichen.




Neutrale Produktverpackung

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Kusma-Markenverpackung

High Performance Balance Shaft For Land Rover AJ133 5.0L V8 508PS 508PN 5.0T Petrol Engine OE LR037021 details

Maßgeschneiderter Service

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Versandfoto

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Rundum-Service

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Vorteile

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Ausstellung

展会 (2).jpg 展会(1).jpg 展会 (3).jpg

Automotive Aftermarket Products Expo (AAPEX 2025)

Automechanika Shanghai 2025

Automechanika Istanbul 2025

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INA PAACE Automechanika Mexico 2025

InterAutoMechanica 2025 (früher INTERAUTO)

Häufig gestellte Fragen

Q 1. Sind Sie ein Hersteller oder ein Handelsunternehmen?

A: Wir sind ein Hersteller, der sich auf Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service von Kolben und Motorlagern spezialisiert hat. Außerdem verkaufen wir weitere Motorteile. Derzeit arbeiten wir mit hochwertigen Partnerfabriken zusammen und können einen Rundum-Service anbieten.

Q 2. Können Sie Sonderanfertigungen herstellen?

A: Ja, teilen Sie uns bitte Ihre Anforderungen mit – wir können nach Ihren Vorgaben Sonderanfertigungen herstellen; die Bestellmenge muss jedoch unser Mindestbestellvolumen (MOQ) erfüllen.

Q 3. Wie lange beträgt Ihre Lieferzeit?

A: Falls der Artikel auf Lager ist, versenden wir innerhalb von 3–5 Tagen. Bei Sonderanfertigungen beträgt die Lieferzeit in der Regel 20–30 Tage.

Q 4. Kann ich eine Probe erhalten?

A: Ja, wir können Ihnen ggf. eine Probe zum Testen zusenden, sofern diese Motorteile auf Lager sind.

Q 5. Wie gewährleisten Sie die Qualität Ihrer Produkte?

A: 1) Strenge Kontrollen während der Produktion.

2) Strenge Prüfungen der Produkte vor dem Versand und eine intakte Produktverpackung werden gewährleistet.

Q 6. Was sind Ihre Vorteile?

A: Hohe Qualitätskontrolle, ausreichender Lagerbestand, wettbewerbsfähige Preise, OEM-/ODM-Service, professionelles Team und fortschrittliche Technologie.

F7. Was sind Ihre Verpackungsbedingungen?

A: Im Allgemeinen neutrale Verpackung in stabilen Kartons oder nach KUSIMA-Standard bzw. individuell gemäß Ihrer Anfrage.

Q8. Welche Lieferbedingungen bieten Sie an?

A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA

Q10. Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?

A: Überweisung (T/T): 30 % als Anzahlung und 70 % vor Lieferung. Wir zeigen Ihnen vor der Restzahlung Fotos der Produkte und der Verpackung.

Q11. Was ist Ihre Mindestbestellmenge (MOQ)?

A: Falls auf Lager, ist ein Stück in Ordnung. Falls nicht auf Lager, fertigen wir es für Sie an. Verschiedene Artikel, verschiedene Mindestbestellmengen.

Q12. Wenn wir ein benötigtes Produkt auf der Website nicht finden können, wie gehen wir dann vor?

A: Sie können uns kontaktieren und uns die OEM-Teilenummer nennen; wir prüfen dies für Sie.

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