Cad iad na comharthaí a thugann leithscéal ar bhreithnís an chraincshaf i do chineál?

Na Fuaimneacha a Chaithfear a Sheachaint i gcionn aon uair

Ní théann bearings crankshaft as feidhm gan rabhadh. Labhraíonn siad—trí fhuaimneacha, athruithe i mbrú agus an trácht a fhágann siad sa oleo. Is é an fhadhb gur féidir go leor de na comharthaí seo a sheachaint mar "fuaim inneall ghainmheach" nó "b'fhéidir nach bhfuil aon rud trom leis" go dtí go mbíonn an damáiste costasach agus gan fhurail.

Tá an biorán crochta idir an biorán crua agus an bloc inneall, ag tacaíocht ar an gcruthu leathanaigh agus ag bainistiú na bhfórsa mór a gheineann an loscadh. Nuair a chaitheann na bioráin seo, méadaíonn an spás idir an biorán agus an seol. Titeann brú na hoilé. Teagmhaíonn meitéal le meitéal. Agus tosaíonn an inneall ag rá go bhfuil rud éigin mícheart.

An Bualadh a Thagann Níos Doimhne leis an Lucht

Is é bualadh rithimiciúil nó bualadh trom ón gcearn íochtarach den inneall an comhartha clasaiceach ar bioráin chrua chaithe . Ní hea seo an tic chloigthe a dhéanann an t-éileamh ar an mbiorán ná an tap bog a dhéanann na hinseicteoirí. Is é seo bualadh níos doimhne, níos folamh a leanann luas an inneall—bualadh amháin gach réabhlóid don chaitheadh ar bioráin príomha, nó bualadh níos soiléire a láimhseálann faoi lucht.

Is é an téarma teicniúil "rod knock" nuair a bhíonn na beiríní ceangailte leis an mbacainn i gceist, ach tá fuaim na mbeiríní príomha ar nós an chéanna: thudanna dorcha nó bualtaí a tharlaíonn gach réabhlóid an inneall. Tendann an fuaim a bheith níos suntasaí le linn luasaithe nó nuair a bhíonn an inneall ag obair go trom. Ag an idle, d’fhéadfadh sé a dhíscaoileadh nó a dhífhilliú i gceart, rud a fhágann roinnt daoine ag smaoineamh go raibh an fhadhb réitithe. Níl.

Bhí trucailíocht in oirthear na tíre ag siopadóireachta amháin le fuaim bhuailte a tharlaigh uaireanta amháin nuair a bhí sé ag ardú sliabh. Bhí an tiománaí ag rith é le trí seachtaine, ag súil gur scudoir teas a bhí saor. Nuair a shroich sé an siopa, bhí an crankshaft maraite go dona go leor go raibh an t-iomlán cruinnithe rothaithe riachtanach chun a athsholáthar. Bhí na cuaillí beiríní caite go dtí an plastar copair —agus bhí an cuntas répair i ndeichniúr.

Brú na hOla a Thagann síos ag an Idle Teo

Déanann beiríní caite an soilse ola a mhéadú, rud a chiallaíonn go mbeidh níos mó ola ag sreabhadh tríd an bhfoghar in áit brú an chórais a chaomhnú bíonn an ola-pumpa ag gluaiseacht tomhas sábháilte leithscéal; má éiríonn an leithscéal seo tríd na bearnaí leathnaíthe ar na mbearinganna, laghdaíonn an brú. .

Tugann an comhartha seo minic le fáil mar chomhartha brú íseal ola ag idle te. Is iascaire é an t-ola fuar agus coimeádann sé an brú níos éasca. Nuair a théann an inneall i bhfuaireacht agus a thineann an t-ola, laghdaíonn an brú. Má ghlacann an gaig nó an solas leathnú nuair atá tú ag stad i dtreo an tsolais ach tuigeann sé ar ais go normálta agus tú ag tiomáint, is comhartha láidir é sin ar chaitheamh na mbearinganna.

Is comhartha insidius é seo toisc go dtagann sé suas go mall. D’fhéadfadh an brú a laghdú ó 40 psi go 35 psi thar roinnt míosa, ansin go 30 psi. Ní fheictear gach laghdú beag go dtí go dtosaíonn an solas rabhaidh ag leathnú—agus faoi réir sin tá na bearinganna cheana féin tar éis a bheith go mór caithe.

Síolta Meitile agus an Tinte Geal-Cuair

Tugann caitheamh na mbearinganna gnáthcháil cuma púdar alúmanaimh chiorclach sa ola—a dhrochsholás airgead a d’fhéadfadh an solas a ghlacadh ar an dipstick ach nach mbunú páirtíocháin soiléire. bíonn na beiríní úsáidte, áfach, ag scaipeadh ábhar i bpíosa móra. Nuair a mhéadaíonn an t-úsáid ar na beiríní, bheidh sreangáin airgid ina bhfeicthe sa ola nó, i gcásanna níos casta, bheidh scintil órda ar an ola. .

Tá go leor beiríní inmheánacha déanta as trí shraith: bacáil stáin, sraithe meánach de chopaer agus clúdach bog alúmanaim. nuair a úsáidtear an clúdach alúmanaim go dtí an deireadh, d’fhéadfadh an sraithe copaer a bheith le feiceáil agus tosaíonn sé ag scaipeadh. Is comhartha fhaide an lae é an t-ábhar dath cópaer sa ola nó ar an mbolt máganach don uisce a dhíol.

Seiceáil an t-ola le linn na n-athruithe. Má tá scintil le feiceáil sa bád uisce a dhíol nó má tá páirtíocht mheatail i bhfillteoir, ansin tá na beiríní ag scaipeadh ábhair. Ag an am sin, tá an t-am ag rith.

Idéal greamaitheach agus feidhmíocht nach bhfuil ceart

Ní dhéanann beiríní an chraincsháin úsáidte guth a dhéanamh agus brú ola a laghdú ach iad féin—ach iad a thagann i bhfeidhm ar an obair atá ag an inmheán freisin. Ceadaíonn an méid breise spás go n-imeoidh an craincsháin níos mó ná a chóir, rud a d’fhéadfadh tionchar a bheith aige ar an am, ar an conspóid agus ar an gcothrom iomlán.

Tógann roinnt inneallanna idle giorra a bhfuil sé deacair a chur i láthair agus is minic a mheasann meicníceoirí go bhfuil fadhb leis an mbuailtín nó leis an gcumhacht. Taispeánann eile an-tionchar beag a thagann níos soiléire ag raonta áirithe RPM. D’fhéadfadh an inneall a bheith mall i rith an luasaithe nó a stadadh nuair a aistriúnnar ó idle go dtí lucht.

Is éasca na comharthaí seo a dhímhíniú mar gheall ar an gcothrom a bhíonn leo le go leor fadhbanna eile. Ach nuair a thagann an idle giorra le clogadh nó le brú íseal ola, ba cheart na bearraí a sheiceáil ar dtús, ní ar deireadh.

Tús Cruthaithe Deacair Nuair atá an Inneall Te agus an Mian le Searcach

I gcásanna casta, d’fhéadfadh bearraí a bheith imithe as úsáid an inneall a dhéanamh níos deacaire a rothlú nuair a bhaintear teochta oibriúcháin amach aisti. D’fhéadfadh an t-ábhar bearraí a bheith imithe as úsáid go neamhchothrom, ag cruthú pointí ard a ghlacann le chéile nuair a leathnaíonn na comphoirt le teocht. D’fhéadfadh an inneall a bheith ag cruthlú go mall nuair atá sé te nó, i gcásanna an-dhócha, ní fhéadfadh a bheith ag cruthlú ar chor ar bith go dtí go mbíonn sé fuar.

Is é seo an staid leathnóidh roimh an gcoisc. Má thagann an inneall i gclogadh agus sé ag rith, is tromchúiseach an toradh—roinnt bharraí ceangail, ballaí an chilindir a bhfuil damáiste ar siad, agus cromsháith, a d’fhéadfadh go mbeadh sé ag teastáil ó mheascadh nó a athsholáthar iomlán.

Más féidir wear na mbearinganna a bhrath go luath, is féidir na bearinganna a athsholáthar agus b'fhéidir an crankshaft a pholáil. Má thagann an wear go dtí deireadh an tséasúr, ní mór an crankshaft, na connecting rods, agus uaireanta an bloc ina iomláin a athsholáthar. Tá an difríocht i gcostas agus i bhfaoi-aimsir an-ghairid.

Dona hoibríochtaí agus dona ndeisiúirí a dteastaíonn bearinganna ionadaithe oiriúnacha, déanann soláthraitheoirí le meitileolaíocht chothromaithe agus rialú dimensúnach an-difear. Hebei Haodun tá bearinnganna inmheánacha 's cruthaithe leis an aird seo ar na tolaireachtaí—mar is é an difríocht idir athsheoladh oiriúnach agus theip arís ná cúpla milliméadar i gcruthú cruinn.