Paraiméadair Chruinniúcháin
| Múnla inneall |
Do Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Áit Táirge |
Hebei, an tSín |
| Mód Car |
Do Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Méid |
STD |
| Uimhir OE |
5047912AD |
Cúram |
le haghaidh athsholáthair/deisiúcháin |
| Méid pacáiste aonair |
7.5KG |
PAICÉAL |
Pacáil neodrach nó de réir do riachtanais |
| Materail |
iarann casta nó cruachadh stáin nó ailéar |
MOQ |
1 Sraith |
| Ainm an táirge |
Do Chomshafaithe Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Am soláthar |
5-8 lá oibre |
| Meáchan brut amháin |
43*19*17cm |
SIOCAIL |
Tír, Aer, DHL, FedEx, Seirbhís Spreagtha |
| Aonaid díola |
Míre amháin |
Stádas |
100% nua |
| Téarmaí Íocaíochta |
TT, Western Union, PayPal, Cinntiú Trádála |
Garantí |
1 Bliain |
| Samplaí |
Ar fáil |
Ainm an Mharcála |
KUSIMA |
| OEM |
Inmhianaithe |
CÁIL |
100% scrúdaithe, Ard-Peirformance |
Taispeáint Bháis
Buntáistí agus Feidhmiú
Camshaft Inneall Ullmhaíochta: Buntáistí agus Cásanna Úsáide
Mar chomhpháirt lárnach a rialaíonn am na mbálraí innéill, tá ár camshaft inneall uillmhaíochta deartha go sonrach do inghineacháin gásóla agus diosail do sheadáin agus do SUVanna. Cuireann sé le chéile fabhráil ard-chruinn, feidhmíocht fhadtréimhseach agus comhoiriúnacht leathan, ag freastal go beacht ar riachtanais oibriúcháin na n-ithreacha éagsúla agus na n-inghineachán éagsúla, agus ag bheith ina gáraint shlán agus iontuigthe don oibriú éifeachtach agus staible den inneall.
Na hainmhithe Chláraithe
1. Rialú cruinn na mbálraí, Feabhsú ar Fheidhmíocht an Inneall
Is é an camshaf an "lárionad rialú" ar an gcuid de bhailéidh an inneall, ag rialú go cruinn am oscailte agus dúnta, ardú agus luas na mbailéidh ionchuir agus scaoilte de réir na dtíortha oibre an inneall. Dona inneall gáis, úsáideann sé próifíl cam oiriúnachaithe le ardú airde agus leathadh bailéidh oiriúnach, a chinntíonn go mbeidh an meascán aeir-aghráin leis an gceart méid ann, a fheabhsaíonn éifeacht an dóiteáin, agus a mhéadaíonn an chumhacht as an inneall agus a fheidhme le haghaidh luasaithe. Dona inneall gáis-dhíograiseach, tá dearadh cam níos coimeádach aige le ardú íseal agus leathadh bailéidh gearr, a laghdaíonn caillteanas an adhmadh agus an ghuth, agus a fheabhsaíonn éifeacht an adhmadh agus a laghdaíonn éiscíthí an adhmadh. An bhfuil sé i gceist scénra oibriú ar shiúl ard nó togra oibriú casta SUV, is féidir leis an gcuid de bhailéidh an rialú bailéidh a chaomhnú go staible agus cinntiú go mbíonn an inneall ag oibriú sa staid is fearr.
2. Fíorthaobhas Ard agus Saol Fada Seirbhíse
Déanta as stáilín ailtireach ar ardchaighdeán nó iarann casta speisialta, agus tá an camshaf á fhorghabháil go cruinn agus á chórasadh te, rud a fheabhsaíonn a chruadhtacht, a sheasmhacht in aghaidh na caithnise agus a sheasmhacht in aghaidh tionchair. Is féidir leis rothlú ar shpeed ard, lonrú tionchair réamhchóirithe agus stres teagmhála ard a sheasamh le haghaidh tréimhse fhada, ag cur cosc go héifeachtach ar chaithnise idir an cam agus an tappet, agus ag seachaint dearmadacha coitianta mar shampla chaithnise neamhghnách agus fuaim neamhghnách. Tugann an dearadh struchtúrtha iomlán nó comhcheangailte seasmhacht agus staidear maith, ag laghdú an riosca de dhíobháil nó briste le linn úsáide fadtéarmach, rud a bheidh an-oiriúnach do SUVanna a bhíonn go minic ag aghaidh coinníollacha bóthair casta mar shampla tiomáint amuigh ón mbóthar agus tiomáint ar fhadhbhanna, chomh maith le sedáin a ghiarraíonn tiomáint laethúil staidear.
3. Comhoiriúnacht leathan, oiriúnach do thipeanna éagsúla inneall
Tá ár camshaf gairmiúil chomhtháthaithe do chineálacha éagsúla inneall gásóil agus inneall díosóil, ag covernú an chuid is mó de mhoidealanna coitianta salóin agus SUV. Tá sé comhoiriúnach le struchtúir aon shaf thar barr (SOHC) agus le struchtúir dhá shaf thar barr (DOHC): tá níos lú páirtí ag bogadh i struchtúir SOHC, tá an dearadh níos simplí, tá costas na seirbhísí níos ísle, agus is oiriúnach é do scéalta úsáide laethúil meán-luach; rialaíonn struchtúir DOHC na bportáin ionchur agus amachur go hiarmhar, le cruinneas níos airde ar rialú na mbportán, rud a fhéadfaidh cumhacht an inneall agus eacnamaíocht an adhmaid a fheabhsú go dtí tuilleadh, agus is oiriúnach é do shalóin agus SUV ardghníomhach a bhfuil spéis acu sa bhríce cumhachta. Meaitseálann sé go hiontach leis na gnéithe struchtúrtha éagsúla na n-inneall agus léiríonn sé na riachtanais éagsúla na n-úsáideoirí.
4. Feabhsú ar Eacnamaíocht an Adhmaid agus Laghdú ar Shcagairí
Trí oiriúnú an ama a oscailtear agus dúntar na bportáin, cinntíonn an camshafthach go mbaintear an fhorghníomh is fearr as an gás-ghas (idéalach, luas íseal, luas ard), rud a fhágann go dtarlaíonn an dóigh is éifeachtaí le haghaidh an dóiteáin. I gcás na n-inneall gáis, laghdaíonn sé an úsáid fuinnimh agus feabhsaíonn sé an cumhacht; i gcás na n-inneall dísil, laghdaíonn sé go héifeachtach na heaspórtáilí as an ghas mar shampla HC agus an t-áirimh phartacach faoi réir an chumhachta a sholáthraítear. Tugann sé faoi cheilt na caighdeáin idirnáisiúnta do chosaint an fhuinnimh agus an timpeallachta, ag cabhrú le húsáideoirí sedán agus SUV costais úsáide a laghdú agus a gceangal le freagrachtaí ar son an timpeallachta.
5. Oibríonn go slan, tonn íseal
Dearnaítear an proifíl cam trí ríomh cruinn, ag úsáid dearadh uathúil réasúnta chun a chinntiú go mbíonn luasú agus laghdú luais ghléine le linn oscailte agus dúnta na mbolgaí gan stró, ag cur in éagair tionchar mór is fuaim a gheanann. Nuair a chuireann sé leis an tappet hidrálach, is féidir leis an gcumasc seo a dhéanamh go huathoibríoch ar an spás idir na bolgáin, ag laghdú tuilleadh fuaim oibre an inneall, ag soláthar taithí threiseannaí ar son úsáideoirí an tsedan a bhfuil spéis acu sa thoil, agus ag laghdú tuirse an úsáideora SUV i rith tiománta fada.
Cásanna Feidhmiúcháin
Is féidir ár camshaft inneall a úsáid go forleathan i ngnáth-inneall agus inneall dísil de ghnáth-shedan agus SUVanna, ag coveráil comhthéacsanna coitianta mar thiománta laethúil, tiománta fada, tiománta amach as an mbóthar srl., agus ag comhoiriúnú go hiomlán le gnéithe oibre éagsúla cineálacha gluaisteáin agus cineálacha inneall.
1. Úsáid i ngnáth-inneall Sedan
Do chuid shédánanna a oibríonn le gasóil: Úsáidtear é go príomha i gcomhtháthú laethúil sa chathair, i dturascairte beaga agus i scéalacha tiomána ar ard-shpeastas. Tá sé dírithe ar oiriúnú an tsoláthair fuinnimh agus ar bhealach cothrom an chumhachta, ag cinntiú oibriú slisneach an inmhean ag luais íseal, cruas fhoréigeanach ag luais ard, agus fuaim íseal, ag fulaingt riachtanais úsáideoirí shédánanna maidir le comfhort agus sábháilteacht an tsoláthair fuinnimh. Tá sé совместим le h-inmheanna shédánanna is coitianta a bhfuil teicneolaíocht VVT (Timing Athraitheach na mBualtán) acu, ag fheabhsú tuilleadh ar bhealaí cothroma an inmhean faoi choinníollacha oibre éagsúla.
Do chuid shédánanna a oibríonn le dealáin: Is féidir é a úsáid do shédánanna a bhfuil spéis acu i n-ísealú soláthair fuinnimh agus i n-ard-ghanmhaitheacht, mar shampla shédánanna tráchtála agus tacsaí ar fhadhbhuan. Oiriúníonn sé am tógála na mbualtán do inmheanna dealáin, laghdaíonn sé an fuaim agus an úsáid soláthair fuinnimh nuair atá an inmhean i mbrúchadh, agus cinntíonn sé oibriú staible an inmhean le linn tiomána leanúnach ar fhadhbhuan, ag laghdú minicíocht an t-úsáid agus na costais úsáide.
2. Úsáid i nGinntí SUV
Do SUVanna cumhachtaithe le gasóil: Is oiriúnach é do thraffic na cathrach, do thurasanna i mbarrghortanna agus do scénairí coitianta as bóthar. Tá a chumas adhmadh go láidir ar choinníollacha bóthair casta, agus is féidir leis smacht stádach a chaomhnú ar bhualadh nuair a bheidh an inneall faoi lucht mór (mar shampla ag ardú agus ag dul thar cinn), a chinntíonn torthaí cumhachta sábháilte, agus ag an am céanna ag rialú tomhaltas an ghasáil, ag fulaingt don iarratas atá ar cumhacht agus ar phraiticiúlacht an SUV. Is é an rogha is fearr do SUVanna ardfheidhmeacha a ndéantar athchóiriú orthu nó a bhfuil spéis acu sa bheathaisnéis as bóthar, agus is féidir é a mheascadh le struchtúr DOHC chun feidhmiú an chumhachta a fheabhsú níos mó.
Do SUVs cumas díosail: Úsáidtear é go forleathan i dtúscairí oiriúnacha dona slíbhí, agus i scénairí eile cosúil le siúl fada thar tír. Tá an t-imeallachta aige ar chumas a ghabháil leis an timpeallacht oibre doiléirs, mar shampla torc ard agus lucht mór, agus cinntíonn sé oibriú stábla an inneall i dtíortha casta cosúil le slíbhí lámhartha agus slíbhí sliabh. Cuireann sé leis an gcumas dul tríd an bhfógra agus an ionadúlacht ar an bhfógra. Tá sé comhoiriúnach le h-inneall díosail modhál SUV príomhshraith cosúil le Toyota Hilux agus Fortuner, agus freastalaíonn sé ar riachtanais úsáide na SUVs a bhíonn i mbun úsáide doiléirs.
I mbeagán, tá an camshaf innéill ár gcarr comhdhéanta as cruinneas, ionadúlacht agus comhoiriúntacht, ag freastal go beacht ar riachtanais úsáide na n-automhóbilí agus na n-SUVs le h-inneall gásóil nó díosail. Ní amháin gur féidir leis cumhacht an inneall, an geilleagar fuinnimh agus an stád a riaradh, ach laghdaíonn sé costais an t-ullmhúcháin freisin agus méadaíonn sé an t-am beatha úsáide an inneall, rud a dhéanann é ina rogha idéalach mar chuid ionadaithe agus mar rogha nuashonraithe don mhargadh iarmhargaidh agus do mhodhnú an t-automhóbil.
Pacáil neodrach ar an dtáirge
Pacáil Branda Kusma
Seirbhís Chustaiméara
Íomhá an tsoláthair
Seirbhís I mBun Amháin
Buntáin
Taispeántas
 |
 |
 |
Taispeántas Táirgeanna an Mhargaidh Iarbhunaithe do Ghluaisteáin (AAPEX 2025) |
Automechanika Shanghai 2025 |
Automechanika Iostanbúl 2025 |
|
|
|
INA PAACE Automechanika Meicsiceo 2025 |
InterAutoMechanica 2025 (ar a dtugtar INTERAUTO roimhe seo) |
|
FAQ
Q 1. An bhfuil tú in ollmhargadh nó cuideachta tráchtála?
Freagra: Táimid in ollmhargadh a speisialaíonn sa taighde agus sa fhorbairt, sa tháirgeadh, sa díol agus sa tseirbhís ar phistónaí agus ar bhearna inneall. Agus táimid ag díol cuid eile de chuidíochta inneall freisin. Anois tá roinnt fabhragáin páirtí ardnuaisle againn, agus is féidir linn seirbhís i mbun amháin a sholáthar.
Q 2. An féidir leat táirgeadh saincheaptha a dhéanamh?
Freagra: Tá, is féidir leat do riachtanais a chur in iúl dom, agus is féidir linn táirgeadh saincheaptha a dhéanamh de réir do riachtanais, ach ní mór don uimhir a ordú a bheith ina ionad an MOQ.
Q 3. Cad é an t-am soláthar?
Freagra: Más ann atá an earra seo i stoc, is féidir linn é a sheoladh laistigh de 3-5 lá. Má theastaíonn táirgeadh saincheaptha uait, is ginearálta 20-30 lá.
Q 4. An féidir liom sampla a fháil?
Freagra: Tá, is féidir linn sampla a sheoladh duit le haghaidh triail má tá na codanna inneall seo i stoc.
Q 5. Conas a chinntítear tú ar cháilíocht do tháirgí?
Freagra: 1) Díbirt ríthábhachtach faoi mhéid trí chur i bhfeidhm.
2) Seiceáil éagsúla stricte ar phródaithe roimh iompar agus pacáiste chrua pródaithe dírithe.
Q 6. Cad iad do buntáin?
Freagra: Rialú ardhalla, stoc oiriúnach, príseanna comórtasacha, seirbhís OEM/ODM, fhoireann ghairmiúil agus teicneolaíocht buntáineach.
Ceist 7. Cad is é do chomhthéacsanna pacála?
Freagra: Go ginearálta, bogsaí láidre le pacáiste neodrach, nó KUSIMA nó saincheapadh de réir do iarratais.
C8. Cad iad do théarmaí seachadta?
Freagra: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA
C10. Cad é téarmaí páipéar?
Freagra: T/T 30% mar thaisceadh, agus 70% roimh an seachadadh. Taispeánfaimid grianghraif na dtáirgí agus na bpacáistí duit sula n-íocann tú an folláine.
C11. Cad is an iarratas is lú a bhfuil uait? (MOQ)
Freagra: Más ann atá an t-earra, tá ceann amháin oiriúnach. Má tá sé ar leith, déanfaimid é duit. Tá MOQ éagsúil do gach earra.
C12. Más ann nach bhfuil an t-earra atá uait ar an suíomh gréasáin, conas a dhéanfaimid é?
A: Is féidir leat teagmháil a dhéanamh linn agus an uimhir chuid OEM a thabhairt dúinn, agus déanfaimid taighde air duit.
EN
