Parametry produktu
| Model silnika |
Dla Jeepa i Chryslera 3.6 ERC |
Miejsce pochodzenia |
Hebei, Chiny |
| Model samochodu |
Dla Jeepa i Chryslera 3.6 ERC |
Rozmiar |
STD |
| OE NIE. |
5047912AD |
Przeznaczenie |
do wymiany/naprawy |
| Rozmiar pojedynczego opakowania |
7,5 kg |
Opakowanie |
Opakowanie neutralne lub zgodne z Państwa wymaganiami |
| Materiał |
żeliwo lub stal walcowana lub stal stopowa |
Minimalna ilość zamówienia |
1 zestaw |
| Nazwa produktu |
Do wału rozrządu Jeep/Chrysler 3.6 ERC |
Czas dostawy |
5-8 dni roboczych |
| Pojedyncza waga brutto |
43×19×17 cm |
Wysyłka |
Transport morski, lotniczy, DHL, FedEx, przewoźnik ekspresowy |
| Jednostki sprzedaży |
Pojedynczy przedmiot |
Kondycji |
100% nowy |
| Warunki płatności |
TT Western Union PayPal. Gwarancja transakcji |
Gwarancja |
1 rok |
| Próbki |
Dostępny |
Nazwa marki |
KUSIMA |
| OEM |
Do przyjęcia |
Jakość |
100% Sprawdzona Wysoka Wydajność |
Wystawa produktów
Zalety i zastosowanie
Walec rozrządu do silników samochodowych: zalety i scenariusze zastosowania
Jako kluczowy element kontrolujący fazowanie zaworów silnika, nasz walec rozrządu do silników samochodowych został specjalnie zaprojektowany dla silników benzynowych i wysokoprężnych w sedankach oraz SUV-ach. Łączy w sobie produkcję o wysokiej precyzji, trwałą wydajność i szeroką uniwersalność, idealnie dopasowując się do wymagań eksploatacyjnych różnych typów pojazdów i rodzajów silników, stając się niezawodnym gwarantem efektywnej i stabilnej pracy silnika.
Podstawowe Zalety
1. Precyzyjna kontrola zaworów, zoptymalizowana wydajność silnika
Walec wydechowy jest „centrum dowodzenia” układu zaworowego silnika, precyzyjnie kontrolując czas otwierania i zamykania, podniesienie oraz prędkość zaworów dolotowych i wydechowych zgodnie z warunkami pracy silnika. W silnikach benzynowych zastosowano zoptymalizowany profil kuli wału wydechowego o większym podniesieniu i odpowiednim nachodzeniu zaworów, zapewniając wystarczające dopływanie mieszanki powietrza i paliwa, poprawiając wydajność spalania oraz zwiększając moc silnika i jego osiągi przy przyspieszaniu. W silnikach wysokoprężnych zastosowano bardziej konserwatywny projekt kuli wału wydechowego z mniejszym podniesieniem i krótszym nachodzeniem zaworów, co zmniejsza straty paliwa i poziom hałasu, a jednocześnie optymalizuje zużycie paliwa i redukuje emisję spalin. Niezależnie od tego, czy chodzi o scenariusz wysokoprędkościowej pracy w sedanach, czy o złożone warunki eksploatacji w SUV-ach, zapewnia on stabilną kontrolę zaworów i gwarantuje optymalną pracę silnika.
2. Wysoka trwałość i długi okres użytkowania
Wykonany ze stali stopowej wysokiej jakości lub specjalnej żeliwa, wałek rozrządu poddawany jest precyzyjnym procesom kucia i obróbki cieplnej, co znacznie poprawia jego twardość, odporność na zużycie oraz odporność na uderzenia. Może wytrzymać długotrwałe obroty z dużą prędkością, okresowe obciążenia uderzeniowe oraz wysokie naprężenia kontaktowe, skutecznie zapobiegając zużyciu między korpusem wałka rozrządu a tłoczyskiem oraz unikając typowych usterek, takich jak nadmierne zużycie i nietypowe hałasy. Integralna lub złożona konstrukcja zapewnia dobrą sztywność i stabilność, zmniejszając ryzyko odkształcenia lub pęknięcia w trakcie długotrwałego użytkowania – szczególnie odpowiedni dla SUV-ów, które często poruszają się po złożonych warunkach drogowych, takich jak jazda pozamacierzowa czy długodystansowa, a także dla sedanów wymagających codziennego, stabilnego użytku.
3. Szeroka kompatybilność – odpowiedni do wielu typów silników
Nasz wałek rozrządu jest profesjonalnie dostosowywany zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych, obejmując większość popularnych modeli sedanów i SUV-ów. Jest zgodny ze strukturami jednowrzecionowego rozrządu górnozaworowego (SOHC) oraz dwuwrzecionowego rozrządu górnozaworowego (DOHC): struktura SOHC charakteryzuje się mniejszą liczbą ruchomych części, prostszym projektem i niższymi kosztami konserwacji, co czyni ją odpowiednią do codziennego użytku przy średnim obciążeniu; struktura DOHC umożliwia osobne sterowanie zaworami ssącymi i wydechowymi, zapewniając wyższą precyzję sterowania zaworami, co pozwala dalej zwiększyć moc silnika oraz poprawić jego oszczędność paliwa – jest więc odpowiednia dla wysokowydajnych sedanów i SUV-ów, w których priorytetem jest osiągać wysoką moc.
4. Poprawa oszczędności paliwa i redukcja emisji
Poprzez optymalizację chwil otwierania i zamykania zaworów wałek rozrządu zapewnia, że silnik osiąga optymalne stosunki powietrza do paliwa w różnych stanach pracy (praca na biegu jałowym, niskie i wysokie obroty), co czyni spalanie bardziej kompleksowym. W przypadku silników benzynowych zmniejsza zużycie paliwa przy jednoczesnym zwiększeniu mocy; w przypadku silników wysokoprężnych skutecznie ogranicza emisję spalin, taką jak węglowodory (HC) i cząstki stałe, zachowując przy tym wymaganą moc obrotową. Rozwiązanie to spełnia globalne normy dotyczące oszczędzania energii i ochrony środowiska w przemyśle motocyklowym, pomagając użytkownikom samochodów osobowych typu sedan i SUV w obniżeniu kosztów eksploatacji oraz wypełnieniu zobowiązań związanych z ochroną środowiska.
5. Bezobsługowa praca, niski poziom hałasu
Profil wałka rozrządu został zaprojektowany za pomocą precyzyjnych obliczeń, przyjmując racjonalne projektowanie powierzchni krzywoliniowej, aby zapewnić płynne przyspieszanie i hamowanie podczas otwierania i zamykania zaworów, unikając nadmiernego uderzenia oraz generowania hałasu. Po dopasowaniu do tzw. hydraulicznego popychacza umożliwia on automatyczną regulację luzu zaworowego, co dalszym stopniem zmniejsza poziom hałasu pracy silnika, zapewniając cichsze wrażenia jazdy dla użytkowników samochodów osobowych (sedanów) poszukujących komfortu oraz redukując zmęczenie kierowcy podczas długotrwałej jazdy SUV-em.
Zastosowania
Nasz wałek rozrządu do silników jest szeroko stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych różnych samochodów osobowych (sedanów) i SUV-ów, obejmując typowe scenariusze użytkowania, takie jak codzienne dojazdy do pracy, jazda na długie dystanse oraz jazda terenowa, a także w pełni dostosowując się do charakterystyk roboczych różnych typów pojazdów i silników.
1. Zastosowanie w silnikach samochodów osobowych (sedanów)
Dla sedanów z silnikami benzynowymi: Przeznaczony głównie do codziennego poruszania się po mieście, podróży na krótkie odległości oraz jazdy z dużą prędkością. Skupia się na optymalizacji oszczędności paliwa i równowagi mocy, zapewniając płynną pracę silnika przy niskich prędkościach, silne przyspieszenie przy wysokich prędkościach oraz niski poziom hałasu – spełniając tym samym oczekiwania użytkowników sedanów w zakresie komfortu i oszczędności paliwa. Jest kompatybilny z dominującymi silnikami sedanów wyposażonymi w technologię VVT (zmienne fazowanie zaworów), co daje dodatkowe poprawy adaptacyjności silnika w różnych warunkach pracy.
Dla sedanów z silnikami wysokoprężnymi: Przeznaczony dla sedanów, u których priorytetem są niskie zużycie paliwa i wysoka trwałość, np. dla sedanów komercyjnych oraz taksówek przeznaczonych do długodystansowej jazdy. Optymalizuje fazowanie zaworów w silnikach wysokoprężnych, redukuje hałas na biegu jałowym oraz zużycie paliwa oraz zapewnia stabilną pracę silnika podczas długotrwałej, ciągłej jazdy, zmniejszając częstotliwość koniecznych przeglądów i koszty eksploatacji.
2. Zastosowanie w silnikach SUV-ów
Dla SUV-ów z silnikiem benzynowym: nadaje się do poruszania się po miastach, podróży po przedmieściach oraz umiarkowanych warunków off-road. Charakteryzuje się dużą odpornością na złożone warunki drogowe, umożliwia stabilną kontrolę zaworów nawet przy wysokim obciążeniu silnika (np. podczas wspinaczki lub wyprzedzania), zapewnia wystarczającą moc wyjściową oraz jednocześnie ogranicza zużycie paliwa, spełniając wymagania SUV-ów zarówno pod względem mocy, jak i praktyczności. Jest szczególnie odpowiedni dla SUV-ów o wysokiej wydajności, które zostały zmodyfikowane lub są zaprojektowane z myślą o użytkowaniu off-road; może być stosowany w połączeniu ze strukturą DOHC w celu dalszego zwiększenia osiągów mocy.
Dla SUV-ów z silnikami wysokoprężnymi: Szeroko stosowany w ekstremalnych warunkach terenowych, długich przejazdach międzymiastowych oraz innych scenariuszach. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i uderzenia, wytrzymuje surowe warunki pracy przy wysokim momencie obrotowym i dużym obciążeniu, zapewnia stabilną pracę silnika w złożonych warunkach drogowych, takich jak błotniste lub górskie drogi, a skutecznie poprawia przejezdność i niezawodność pojazdu. Jest kompatybilny z silnikami wysokoprężnymi popularnych modeli SUV-ów, takich jak Toyota Hilux i Fortuner, dostosowując się do wymagań związanych z intensywnym użytkowaniem SUV-ów.
Podsumowując, nasz wałek rozrządu do silników samochodowych łączy w sobie precyzję, trwałość i kompatybilność, idealnie odpowiadając na potrzeby użytkowe sedanów i SUV-ów z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi. Nie tylko optymalizuje moc silnika, oszczędność paliwa oraz jego stabilność, ale także zmniejsza koszty konserwacji i wydłuża czas eksploatacji silnika, stanowiąc tym samym idealną część zamienną oraz opcję ulepszenia dla rynku posprzedażowego i modyfikacji samochodów.
Neutralne opakowanie produktu
Opakowanie marki Kusma
Indywidualna obsługa
Zdjęcie przesyłki
Usługa kompleksowa
Zalety
Wystawa
 |
 |
 |
Targi produktów do motocykli i samochodów (AAPEX 2025) |
Automechanika Shanghai 2025 |
Automechanika Istanbul 2025 |
|
|
|
INA PAACE Automechanika Meksyk 2025 |
InterAutoMechanica 2025 (dawniej INTERAUTO) |
|
Najczęściej zadawane pytania
Q 1. Czy jesteście fabryką, czy firmą handlową?
Odpowiedź: Jesteśmy producentem specjalizującym się w badaniach i rozwoju, produkcji, sprzedaży oraz serwisie tłoków i łożysk silnikowych. Sprzedajemy również inne części silnikowe; obecnie współpracujemy z kilkoma wysokiej klasy fabrykami partnerskimi, dzięki czemu możemy zapewnić kompleksową obsługę jednego źródła.
Q 2. Czy możliwa jest produkcja na zamówienie?
Odpowiedź: Tak, proszę przekazać nam swoje wymagania – możemy dostosować produkcję do Państwa potrzeb, jednak minimalna ilość zamówienia musi spełniać nasz MOQ (minimalną ilość zamówienia).
Q 3. Jaki jest czas dostawy?
Odpowiedź: Jeśli dana pozycja jest w magazynie, wysyłamy ją w ciągu 3–5 dni roboczych. W przypadku produkcji na zamówienie termin wynosi zazwyczaj 20–30 dni roboczych.
Q 4. Czy mogę otrzymać próbkę?
Odpowiedź: Tak, możemy przesłać próbkę do testów, o ile dana część silnikowa jest dostępna w naszym magazynie.
Q 5.Jak zagwarantować jakość waszych produktów?
Odpowiedź: 1) Surowa kontrola podczas produkcji.
2) Surowa kontrola jakości produktów przed wysyłką oraz nietknięte opakowanie produktów są gwarantowane.
Q 6. Jakie są Państwa zalety?
Odpowiedź: Wysoka jakość kontroli jakości, wystarczające zapasy magazynowe, konkurencyjne ceny, usługi OEM/ODM, profesjonalny zespół oraz zaawansowane technologie.
Q7. Jaki jest Wasz sposób pakowania?
Odpowiedź: Zazwyczaj używamy mocnych, neutralnych opakowań kartonowych lub opakowań marki KUSIMA; możliwe jest również dostosowanie opakowania według Państwa indywidualnych życzeń.
Q8. Jakie są Wasze warunki dostawy?
Odpowiedź: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA
Q10. Jaki jest Wasz sposób płatności?
Odpowiedź: T/T 30% depozyt, 70% przed dostawą. Pokażemy ci zdjęcia produktów i paczek, zanim zapłacisz resztę.
Q11. Jaka jest Wasza minimalna wielkość zamówienia (MOQ)?
Odpowiedź: Jeśli mamy produkt na stanie, wystarczy jedna sztuka. Jeśli nie mamy go na stanie, wyprodukujemy go dla Państwa. Minimalna wielkość zamówienia zależy od konkretnego artykułu.
Q12. Co zrobić, jeśli nie znajdziemy wymaganego produktu na stronie internetowej?
A: Skontaktuj się z nami i podaj numer części OEM – sprawdzimy to dla Państwa.
EN
