Параметры товара
| Модель двигателя |
Для Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Место происхождения |
Хэбэй, Китай |
| Модель автомобиля |
Для Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Размер |
СТАНДАРТ |
| ОЭ НЕТ. |
5047912AD |
Назначение |
для замены/ремонта |
| Размер одной упаковки |
7.5 кг |
Упаковка |
Нейтральная упаковка или по вашему требованию |
| Материал |
чугун или кованая сталь или сплав |
Минимальный объём заказа |
1 комплект |
| Наименование товара |
Для распределительного вала Jeep, Chrysler, 3.6 л ERC |
Срок поставки |
5-8 рабочих дней |
| Брутто-вес одной единицы |
43×19×17 см |
Доставка |
Морские, воздушные и экспресс-доставки SEA, AIR, DHL, FedEx |
| Продаваемые единицы |
Один предмет |
Состояние |
100% новый |
| Условия оплаты |
TT Westernunion Paypal. Торговое страхование |
Гарантия |
1 год |
| Образцы |
Доступность |
Торговая марка |
KUSIMA |
| OEM |
Приемлемо |
КАЧЕСТВО |
100% Тестированный Высокопроизводительный |
Отображение продукта
Преимущества и область применения
Распределительный вал автомобильного двигателя: преимущества и сценарии применения
Будучи ключевым компонентом, управляющим фазами газораспределения двигателя, наш распределительный вал автомобильного двигателя специально разработан для бензиновых и дизельных двигателей седанов и внедорожников. Он объединяет высокоточное производство, долговечность и широкую совместимость, идеально соответствует эксплуатационным требованиям различных типов транспортных средств и двигателей и служит надёжной гарантией эффективной и стабильной работы двигателя.
Основные Преимущества
1. Точное управление клапанами, оптимизация характеристик двигателя
Распределительный вал является «командным центром» газораспределительного механизма двигателя и точно управляет моментами открытия и закрытия, подъёмом и скоростью движения впускных и выпускных клапанов в зависимости от режимов работы двигателя. В бензиновых двигателях применяется оптимизированный профиль кулачков с увеличенным подъёмом и соответствующим перекрытием клапанов, что обеспечивает достаточное поступление топливно-воздушной смеси, повышает эффективность сгорания, а также усиливает мощностные характеристики двигателя и его динамику разгона. В дизельных двигателях используется более консервативная конструкция кулачков с меньшим подъёмом и сокращённым перекрытием клапанов, что снижает потери топлива и уровень шума, одновременно оптимизируя топливную экономичность и уменьшая выбросы вредных веществ с выхлопными газами. Независимо от того, эксплуатируется ли двигатель в условиях высокоскоростного движения седана или в сложных рабочих условиях внедорожника (SUV), распределительный вал обеспечивает стабильное управление клапанами и поддерживает работу двигателя в оптимальном режиме.
2. Высокая прочность и длительный срок службы
Изготовлен из высококачественной легированной стали или специального чугуна; распределительный вал проходит процессы точной ковки и термообработки, что значительно повышает его твёрдость, износостойкость и ударную вязкость. Он способен длительное время выдерживать высокоскоростное вращение, периодические ударные нагрузки и высокое контактное напряжение, эффективно предотвращая износ между кулачком и толкателем и исключая типичные неисправности, такие как аномальный износ и посторонние шумы. Цельная или комбинированная конструкция обеспечивает хорошую жёсткость и устойчивость, снижая риск деформации или разрушения при длительной эксплуатации — особенно подходит для внедорожников (SUV), которые часто сталкиваются со сложными дорожными условиями, включая бездорожье и дальние поездки, а также для седанов, требующих ежедневной стабильной эксплуатации.
3. Широкая совместимость, подходит для различных типов двигателей
Наш распределительный вал профессионально адаптирован как для бензиновых, так и для дизельных двигателей и подходит для большинства популярных моделей седанов и внедорожников. Он совместим со структурами с одним верхним распределительным валом (SOHC) и с двумя верхними распределительными валами (DOHC): конструкция SOHC имеет меньше подвижных деталей, проще по дизайну и требует меньших затрат на техническое обслуживание, что делает её подходящей для повседневной эксплуатации при средней нагрузке; конструкция DOHC обеспечивает отдельное управление впускными и выпускными клапанами, что повышает точность управления клапанами и позволяет дополнительно увеличить мощность двигателя и улучшить топливную экономичность — такая конструкция подходит для высокопроизводительных седанов и внедорожников, ориентированных на достижение максимальных динамических характеристик. Распределительный вал идеально соответствует конструктивным особенностям различных двигателей и удовлетворяет разнообразные потребности пользователей.
4. Повышенная топливная экономичность и снижение выбросов
Оптимизируя фазы газораспределения, распределительный вал обеспечивает достижение двигателем наилучшего соотношения воздух–топливо в различных режимах работы (холостой ход, низкая скорость, высокая скорость), что делает сгорание более полным. Для бензиновых двигателей это снижает расход топлива и одновременно повышает мощность; для дизельных двигателей — эффективно снижает выбросы таких загрязняющих веществ, как углеводороды (HC) и твёрдые частицы, при условии сохранения требуемого крутящего момента. Соответствует глобальным стандартам автомобильной энергосберегающей и экологической политики, помогая владельцам седанов и внедорожников снизить эксплуатационные расходы и выполнить свои экологические обязательства.
5. Плавная работа, низкий уровень шума
Профиль кулачка разработан с помощью точных расчетов и использует рациональную форму криволинейной поверхности, что обеспечивает плавное ускорение и замедление при открытии и закрытии клапанов, предотвращая чрезмерные ударные нагрузки и возникновение шума. В сочетании с гидравлическим толкателем он обеспечивает автоматическую регулировку зазора клапанов, дополнительно снижая уровень шума при работе двигателя, обеспечивая более тихий опыт вождения для пользователей седанов, ценящих комфорт, а также уменьшая утомляемость водителей внедорожников при длительных поездках.
Сценарии применения
Наш распределительный вал двигателя широко применим в бензиновых и дизельных двигателях различных седанов и внедорожников (SUV), охватывая повседневные поездки на работу, дальние поездки, бездорожье и другие типичные сценарии эксплуатации, а также полностью адаптирован к рабочим характеристикам разных типов автомобилей и двигателей.
1. Применение в двигателях седанов
Для бензиновых седанов: в основном используется при ежедневных поездках по городу, поездках на короткие расстояния и движении на высокой скорости. Основное внимание уделяется оптимизации топливной экономичности и баланса мощности, обеспечивая плавную работу двигателя на низких скоростях, мощное ускорение на высоких скоростях и низкий уровень шума, что отвечает потребностям владельцев седанов в комфорте и экономии топлива. Совместим с основными двигателями седанов, оснащёнными технологией VVT (изменяемое фазирование газораспределения), что дополнительно повышает адаптивные характеристики двигателя при различных режимах работы.
Для дизельных седанов: подходит для седанов, ориентированных на низкий расход топлива и высокую надёжность, например, для коммерческих седанов и такси, эксплуатируемых на дальние расстояния. Оптимизирует фазы газораспределения дизельных двигателей, снижает шум на холостом ходу и расход топлива, а также обеспечивает стабильную работу двигателя при длительном непрерывном использовании, сокращая частоту технического обслуживания и эксплуатационные затраты.
2. Применение в двигателях внедорожников
Для бензиновых внедорожников: подходит для поездок по городу, поездок за город и умеренных условий бездорожья. Обладает высокой адаптивностью к сложным дорожным условиям, обеспечивает стабильное управление клапанами при высокой нагрузке на двигатель (например, при подъёме в гору и обгоне), гарантирует достаточную мощность и одновременно контролирует расход топлива, отвечая требованиям внедорожников к сочетанию мощности и практичности. Особенно подходит для высокопроизводительных внедорожников, модифицированных или ориентированных на бездорожье, и может использоваться в паре с конструкцией DOHC для дальнейшего повышения мощностных характеристик.
Для дизельных внедорожников: Широко применяется в условиях экстремального бездорожья, длительных междугородних поездок и других сценариев эксплуатации. Обладает превосходной износостойкостью и ударопрочностью, выдерживает суровые рабочие условия высокого крутящего момента и высоких нагрузок, обеспечивает стабильную работу двигателя в сложных дорожных условиях — например, на грязевых и горных дорогах — и эффективно повышает проходимость и надёжность транспортного средства. Совместим с дизельными двигателями популярных моделей внедорожников, таких как Toyota Hilux и Fortuner, что соответствует требованиям к прочности и надёжности при эксплуатации внедорожников.
В заключение, наш автомобильный распределительный вал для двигателей объединяет в себе точность, долговечность и совместимость, идеально соответствуя эксплуатационным потребностям седанов и внедорожников с бензиновыми или дизельными двигателями. Он не только оптимизирует мощность двигателя, топливную экономичность и стабильность работы, но и снижает затраты на техническое обслуживание, а также продлевает срок службы двигателя, что делает его идеальной запасной частью и вариантом модернизации для рынка автозапчастей и тюнинга.
Нейтральная упаковка товара
Упаковка бренда Kusma
Индивидуализированное обслуживание
Фото отправки
Комплексное обслуживание
Преимущества
Выставка
 |
 |
 |
Выставка автозапчастей для вторичного рынка (AAPEX 2025) |
Automechanika Шанхай 2025 |
Automechanika Istanbul 2025 |
|
|
|
INA PAACE Automechanika Mexico 2025 |
InterAutoMechanica 2025 (бывшая INTERAUTO) |
|
Часто задаваемые вопросы
Q 1. Вы фабрика или торговая компания?
A: Мы — производитель, специализирующийся на научных исследованиях и разработках, производстве, продажах и обслуживании поршней и двигателей. Мы также продаём другие детали двигателей. В настоящее время у нас есть несколько высококачественных партнёрских заводов, что позволяет нам предоставлять комплексные услуги.
Q 2. Возможна ли индивидуальная (заказная) продукция?
A: Да, вы можете сообщить мне свои требования, и мы сможем организовать производство по вашим спецификациям, однако объем вашего заказа должен соответствовать нашему минимальному объему заказа (MOQ).
Q 3. Каков срок поставки?
A: Если данный товар имеется в наличии на складе, мы можем отправить его в течение 3–5 дней. При необходимости изготовления по индивидуальному заказу срок составляет, как правило, 20–30 дней.
Q 4. Могу ли я получить образец?
A: Да, мы можем направить вам образец для тестирования, если указанные детали двигателя имеются в наличии на складе.
Q 5.Как вы гарантируете качество своей продукции?
A: 1) Строгий контроль во время производства.
2) Строгий контроль качества продукции перед отгрузкой и целостность упаковки обеспечены.
Q 6. Каковы ваши преимущества?
A: Строгий контроль качества, достаточные запасы на складе, конкурентоспособные цены, услуги OEM/ODM, профессиональная команда и передовые технологии.
Вопрос 7. Какие у вас условия упаковки?
A: Как правило, прочные коробки с нейтральной упаковкой, либо упаковка KUSIMA или индивидуальная упаковка по вашему запросу.
Вопрос 8. Каковы ваши условия доставки?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA
Вопрос 10. Каковы ваши условия оплаты?
A: Предоплата 30% банковским переводом, 70% перед доставкой. Перед оплатой остатка мы покажем вам фотографии товаров и упаковки.
Вопрос 11. Каков ваш минимальный объем заказа (MOQ)?
A: Если товар в наличии, подойдёт одна единица. Если товара нет в наличии, мы произведём его для вас. Для разных товаров установлены разные минимальные объёмы заказа (MOQ).
Вопрос 12. Если нужный товар отсутствует на сайте, что нам делать?
А: Свяжитесь с нами и сообщите номер оригинального оборудования (OEM), и мы проверим его наличие для вас.
EN
