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ジープ・クライスラー

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工場直供給 インテーク・エキゾーストカムシャフト(ジープ/クライスラー・グランドチェロキー/ドッジ・ラングラー 3.6L ERC 新型エンジン用、純正部品番号:5047912AD)

吸気・排気カムシャフトは高強度合金から精密加工されており、高い硬度、耐摩耗性および変形抵抗性を備え、正確なタイミング制御を実現します。表面仕上げが優れており、スムーズな運転を可能とし、出力向上および燃料効率の改善に有効です。厳格なOEM基準に従って製造されており、さまざまなエンジンモデルに対応するカムシャフトを提供しています。高い適合精度を有しており、エンジンオーバーホールおよび修理に最適な選択肢です。

製品パラメータ

エンジンモデル ジープ・クライスラー 3.6L ERC向け 原産地 河北,中国
自動車モデル ジープ・クライスラー 3.6L ERC向け サイズ 標準
オー・ノー 5047912AD 用途 交換/修理用
単一パッケージサイズ 7.5kg 包装 中性包装、またはお客様のご要望に応じた包装
素材 鋳鉄または鍛鋼または合金 最小注文数 1セット
商品名 ジープ・クライスラー 3.6L ERC カムシャフト用 納期 5-8 営業日
単一総重量 43×19×17cm 輸送 SEA AIR DHL FedEx エクスプレス
販売単位 単品 状態 100%新品
支払条件 ウェスタンユニオン バイパス 取引保証 保証期間 1年間
試料 利用可能 ブランド名 KUSIMA
OEM 品質 100%テスト済み高性能

商品展示

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特長および用途

自動車エンジン用カムシャフト:メリットと適用シーン

バルブタイミングを制御するコア部品として、当社の自動車エンジン用カムシャフトは、セダンおよびSUV向けのガソリン・ディーゼルエンジン専用に設計されています。高精度な製造技術、耐久性に優れた性能、および広範な適合性を兼ね備えており、さまざまな車種およびエンジンタイプの動作要件に完璧にマッチし、エンジンの効率的かつ安定した運転を確実に支える信頼性の高い部品です。


コアな利点

1. 精密なバルブ制御により、エンジン性能を最適化
カムシャフトはエンジンのバルブトレインにおける「指令センター」であり、エンジンの運転条件に応じて、吸気バルブおよび排気バルブの開閉タイミング、リフト量、および開閉速度を正確に制御します。ガソリンエンジンでは、リフト量が高く、バルブオーバーラップが適切に設定された最適化されたカムプロファイルを採用しており、空気・燃料混合気の十分な吸入を確保し、燃焼効率を向上させ、エンジンの出力および加速性能を高めます。ディーゼルエンジンでは、リフト量が低く、バルブオーバーラップが短い、より保守的なカム設計を採用しており、燃料の無駄や騒音を低減するとともに、燃料効率を最適化し、排気ガスの排出量を削減します。セダンにおける高速走行シーンであれ、SUVにおける複雑な作業条件であれ、安定したバルブ制御を維持し、エンジンが最適な状態で動作することを保証します。

2. 高耐久性および長寿命
高品質の合金鋼または特殊鋳鉄で製造されたカムシャフトは、精密鍛造および熱処理工程を経ており、その硬度、耐摩耗性および耐衝撃性が大幅に向上しています。長時間にわたり、高速回転、周期的な衝撃荷重および高い接触応力を耐えることができ、カムとタペット間の摩耗を効果的に抑制し、異常摩耗や異音などの一般的な故障を回避します。一体構造または組み合わせ構造の設計により、優れた剛性および安定性が確保され、長期使用時の変形や破断のリスクが低減されます。これは、オフロード走行や長距離走行など複雑な路面状況に頻繁に直面するSUVや、日常的な安定した通勤を必要とするセダンに特に適しています。

3. 広範な互換性:複数のエンジンタイプに対応
当社のカムシャフトは、ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンの両方に専門的にカスタマイズされており、主流のセダンおよびSUVモデルのほとんどをカバーしています。シングルオーバーヘッドカムシャフト(SOHC)構造およびダブルオーバーヘッドカムシャフト(DOHC)構造のいずれにも対応しています。SOHC構造は可動部品が少なく、設計がシンプルで、保守コストが低く、中負荷の日常使用シーンに適しています。一方、DOHC構造は吸気バルブと排気バルブを別々に制御するため、バルブ制御精度が高く、エンジン出力および燃費性能をさらに向上させることができ、パワーパフォーマンスを重視する高性能セダンおよびSUVに適しています。本製品は、異なるエンジンの構造的特徴に完全に適合し、ユーザーの多様なニーズに対応します。

4. 燃費性能の向上および排出ガスの低減
バルブタイミングを最適化することにより、カムシャフトはエンジンが各種運転状態(アイドリング、低速、高速)において最適な空気・燃料比率を実現し、燃焼をより完全なものにします。ガソリンエンジンでは、燃料消費量の削減と同時に出力の向上を達成し、ディーゼルエンジンでは、トルク出力を確保した上でHCや粒子状物質(PM)などの排気ガス排出を効果的に低減します。本製品は、世界共通の自動車省エネルギー・環境保護基準に適合しており、セダンおよびSUVユーザーが使用コストを削減するとともに、環境保護への責任を果たすことを支援します。

5. 操作が滑らかで、騒音が小さい
カムプロファイルは、精密な計算によって設計されており、バルブの開閉時にスムーズな加速および減速を確保するために合理的な曲面設計を採用しています。これにより、過度な衝撃や騒音の発生を回避します。また、油圧タペットと組み合わせることで、バルブクリアランスの自動調整が可能となり、エンジン運転時の騒音をさらに低減します。これは、快適性を重視するセダンユーザーに静かな走行体験を提供し、長距離走行時のSUVユーザーの運転疲労を軽減します。


適用シーン

当社のエンジンカムシャフトは、さまざまなセダンおよびSUV向けガソリン・ディーゼルエンジンに広く適用可能であり、日常の通勤、長距離走行、オフロードなど、一般的な使用シーンに対応しています。また、異なる車種およびエンジンタイプの作動特性に完全に適合します。

1. セダンエンジンへの応用
ガソリンエンジン搭載セダン向け:主に日常の都市内通勤、短距離走行、高速走行などのシーンで使用されます。燃料効率と動力性能のバランス最適化に重点を置き、低速域でのスムーズなエンジン運転、高速域での強力な加速性能、および低騒音性を実現することで、セダンユーザーが求める快適性と燃費性能を両立します。VVT(可変バルブタイミング)技術を採用した主流のセダン用エンジンとの互換性を備えており、異なる運転条件下におけるエンジンの適応性能をさらに向上させます。
ディーゼルエンジン搭載セダン向け:低燃費と高耐久性を重視するセダン(例:商用セダン、長距離タクシーなど)に適しています。ディーゼルエンジンのバルブタイミングを最適化し、アイドリング時の騒音および燃料消費量を低減するとともに、長時間連続走行時におけるエンジンの安定動作を確保し、保守頻度および運用コストを削減します。

2. SUVエンジンへの応用
ガソリンエンジン搭載SUV向け:都市部での通勤、郊外への移動、および中程度のオフロード走行シーンに適しています。複雑な道路状況に対して高い適応性を有し、エンジンが高負荷(例:登坂時や追い越し時)で動作している際でもバルブ制御を安定して維持でき、十分な出力性能を確保します。同時に燃料消費量も抑制し、SUVが求める「パワフルさ」と「実用性」の両立を実現します。特に、高性能化されたSUVやオフロード性能を追求するSUVに最適であり、DOHC構造との組み合わせにより、さらに高出力性能を発揮できます。
ディーゼルエンジン搭載SUV向け:過酷なオフロード走行や長距離のクロスカントリー走行など、さまざまなシーンで広く使用されています。優れた耐摩耗性および耐衝撃性を備えており、高トルク・高負荷という厳しい作業環境にも耐えられます。泥だらけの道路や山道など、複雑な路面状況においてもエンジンの安定した運転を確保し、車両の通過性および信頼性を効果的に向上させます。トヨタ・ハイラックスやフォーチュナーなど、主流のSUVモデルのディーゼルエンジンと互換性があり、SUVの過酷な使用ニーズに応えます。
まとめると、当社の自動車用エンジンカムシャフトは、高精度・高耐久性・高い互換性を兼ね備えており、ガソリン/ディーゼルエンジンを搭載するセダンおよびSUVの使用要件に完璧に適合します。エンジンの出力・燃費・運転安定性を最適化するだけでなく、メンテナンスコストの削減およびエンジン寿命の延長にも寄与するため、自動車アフターマーケットおよびカスタマイズ市場における理想的な交換部品およびアップグレード用部品です。





中性の製品包装

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クスマブランド包装

Factory Supply Intake & Exhaust Camshafts For Jeep Chrysler Grand Cherokee Dodge Wrangler 3.6L ERC New Engine OE 5047912AD supplier

カスタマイズされたサービス

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出荷時の写真

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ワンストップサービス

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メリット

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インターオートメカニカ 2025(旧INTERAUTO)

よくあるご質問

Q 1.貴社は工場ですか、それとも商社ですか?

A: 当社は、ピストンおよびエンジンベアリングの研究開発、製造、販売、サービスを専門とするメーカーです。また、その他のエンジン部品も取り扱っており、現在、高品質な提携工場を複数有しており、ワンストップサービスを提供可能です。

Q 2. カスタマイズ生産は可能ですか?

A: はい、ご要望をお知らせいただければ、それに応じたカスタマイズ生産が可能です。ただし、ご注文数量は当社の最小発注数量(MOQ)を満たす必要があります。

Q 3. 納期はどのくらいですか?

A: 在庫がある場合は、3~5営業日以内に出荷可能です。カスタマイズ生産をご希望の場合は、通常20~30日かかります。

Q 4. 見本を入手できますか?

A: はい、当社在庫に該当のエンジン部品がある場合、テスト用の見本を送付いたします。

Q 5. どのようにして貴社の製品品質を保証しますか?

A: 1) 生産中の厳格な検査。

2) 出荷前の製品に対する厳密なサンプル検査を行い、製品パッケージの無損傷を確保します。

Q 6. ご提供いただける主なメリットは何ですか?

A: 高品質な品質管理、十分な在庫、競争力のある価格、OEM/ODMサービス、専門的なチームおよび先進技術。

Q7. 包装条件は何ですか?

A: 通常、強化段ボール箱による中性包装、またはKUSIMAブランド包装、あるいはお客様のご要望に応じたカスタマイズ包装です。

Q8. 納入条件について教えてください。

A: EXW、FOB、CFR、CIF、DDU、DPA

Q10. お支払い条件について教えてください。

A: T/Tによる支払い:発注時30%の手付金、納品前残金70%。残金のお支払い前に、製品および梱包の写真を必ずご提示いたします。

Q11. 最小発注数量(MOQ)はいくらですか?

A: 在庫があれば、1個からお取り扱い可能です。在庫がない場合は、ご注文に応じて製造いたします。商品によって最小発注数量(MOQ)が異なります。

Q12。 ウェブサイト上で必要な製品が見つからない場合、どのようにすればよいですか?

A:お問い合わせいただき、OEM部品番号をお知らせください。当社で確認いたします。

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