Parametrat e Produktit
| Modeli i motorit |
Për Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Vendi i Origjinës |
Hebei, Kinë |
| Modeli i makinës |
Për Jeep Chrysler 3.6 ERC |
Madhësia |
STD |
| Jo, jo. |
5047912AD |
Qëllimi |
për zëvendësim/rrapi |
| Madhësia e paketës së vetme |
7.5KG |
MBALLENIA |
Paketim neutral ose sipas kërkesës suaj |
| Material |
hekuri i derdhur ose çeliku i forguar ose legura |
Sasia minimale e porosisë |
1 set |
| Emri i produktit |
Për shafte kamele për Jeep dhe Chrysler, motor 3.6L ERC |
Koha e dorëzimit |
5-8 ditë të punës |
| Pesha bruto e vetme |
43*19*17 cm |
DËRGIMI |
Transport me det, ajër, DHL, FedEx, Express |
| Njësitë në shitje |
Artikulli i vetëm |
Gjendja |
100% e re |
| Kushtet e pagesë |
TT, Western Union, PayPal, Garanci e Tregtisë |
Garancia |
1 Vit |
| Mostra |
E Disponueshme |
Emri i Markës |
KUSIMA |
| OEM |
E pranueshme |
CILËSIA |
testuar 100% Larg rendiment larg |
Shfaqja e produktit
Avantazhet dhe Aplikimet
Kamëshaf Motori Automobilistik: Përfitimet dhe Skenarët e Zbatimit
Si komponent kyç që kontrollon kohëzgjatjen e hapjes dhe mbylljes së ventilave të motorit, kamëshafi ynë i motorit automobilistik është projektuar specifikisht për motores me benzinë dhe me djegie të vlerësuar të automjeteve të klasës Sedan dhe SUV. Ai integron prodhimin me precizion të lartë, performancën të qëndrueshme dhe përshtatshmërinë të gjerë, duke u përshtatur perfekt me kërkesat operative të llojeve të ndryshme të automjeteve dhe të motorëve, duke bërë që të jetë një garanci e besueshme për funksionimin efikas dhe të qëndrueshëm të motorit.
Avantatje Kryesore
1. Kontroll i saktë i ventilave, optimizim i performancës së motorit
Kamshafti është "qendra e komandimit" e sistemit të ventileve të motorit, duke kontrolluar me saktësi kohën e hapjes dhe mbylljes, lartësinë dhe shpejtësinë e ventileve të hyrjes dhe të daljes sipas kushteve të punës së motorit. Për motorët me benzinë, ai përdor një profil optimizuar kamësh me lartësi më të lartë dhe mbivendosje të përshtatshme të ventileve, duke siguruar hyrjen e mjaftueshme të përzierjes ajër-benzinë, duke përmirësuar efikasitetin e djegies dhe duke rritur fuqinë e motorit dhe performancën e tij në nxitim. Për motorët me vaj, ai ka një dizajn më konservator kamësh me lartësi më të ulët dhe mbivendosje më të shkurtër ventilesh, që zvogëlon humbjet e karburantit dhe zhurmën, ndërkohë që optimizon efikasitetin e konsumit të karburantit dhe redukton emisionet nga shpërndarja. Së bashku, ajo mund të mbajë kontrollin e qëndrueshëm të ventileve si në skenarët e punës me shpejtësi të lartë të një sedan-i, ashtu edhe në kushtet e punës komplekse të një SUV-je, duke siguruar që motori të funksionojë në gjendjen më të mirë.
2. Qëndrueshmëri e Lartë dhe Jetëgjatësi e Gjatë
I përbërë nga çeliku i lartëkualitetit ose hekuri i derdhur i veçantë, aksioni i kamave përshtatet proceseve të forguar me saktësi dhe të trajtimit termik, gjë që përmirëson në mënyrë të konsiderueshme ngurtësinë, rezistencën ndaj konsumimit dhe rezistencën ndaj goditjeve. Ai mund të mbajë rrotullimin me shpejtësi të lartë, ngarkesat periodike goditëse dhe shtypjen e lartë të kontaktit për një kohë të gjatë, duke rezistuar efektivisht konsumimit midis kamës dhe tappet-it, dhe duke shmangur defektet e zakonshme si konsumimi anormal dhe zhurma anormale. Projektimi strukturor i plotë ose i kombinuar siguron ngurtësi dhe stabilitet të mirë, duke zvogëluar rrezikun e deformimit ose thyerjes gjatë përdorimit të gjatë, gjë që është veçanërisht e përshtatshme për SUV-të që shpesh ballafaqohen me kushte rrugore komplekse si drejtimi jashtë rrugës dhe udhëtimet e gjata, si dhe për sedanët që kërkojnë komutim të qëndrueshëm ditë pas dite.
3. Përshtatshmëri e gjerë, e përshtatshme për shumë lloje motorësh
Kamshafti ynë përshtatet profesionalisht për motorët me benzinë dhe me djegie të vlerësuar, duke mbuluar shumicën e modeleve kryesore të sedaneve dhe SUV-ve. Ai është i përshtatshëm me strukturat me një kamshaft mbi kokë (SOHC) dhe me dy kamshaft mbi kokë (DOHC): struktura SOHC ka më pak pjesë lëvizëse, një dizajn më të thjeshtë, kosto më të ulët mirëmbajtjeje dhe është e përshtatshme për skenarët e përdorimit të përditshëm me ngarkesë mesatare; struktura DOHC kontrollon veçmas valvulat e hyrjes dhe të daljes, me precizion më të lartë kontrolli të valvulave, që mund të përmisojë edhe më shumë fuqinë e motorit dhe ekonominë e karburantit, dhe është e përshtatshme për sedane dhe SUV të performancës së lartë që kërkojnë performancë fuqie. Ai përshtatet perfekt me karakteristikat strukturore të motorëve të ndryshëm dhe plotëson nevojat e ndryshme të përdoruesve.
4. Përmirësim i ekonomisë së karburantit dhe ulje e emisioneve
Duke optimizuar kohëzimin e valvulave, boshti i kamave siguron që motori arrin raportin më të mirë ajër-ajër/transportues në gjendje të ndryshme pune (në zbardhje, me shpejtësi të ulët, me shpejtësi të lartë), duke bërë djegien më të plotë. Për motorët me benzinë, kjo redukton konsumin e karburantit duke përmirësuar njëkohësisht fuqinë; për motorët me diesel, kjo redukton efektivisht emetimet e gazrave të helmueshëm (HC) dhe të grimcave të pluhurit, duke ruajtur në të njëjtën kohë prodhimin e momentit torsion. Ai i përputhet standardeve globale të automjeteve për kursim energjie dhe mbrojtje mjedisore, duke ndihmuar përdoruesit e sedanëve dhe SUV-ve të zvoglojnë kostot e përdorimit, duke plotësuar njëkohësisht detyrimet e tyre për mbrojtjen e mjedisit.
5. Punim i lëmuar, zhurmë e ulët
Profili i kamës është projektuar përmes një llogaritjeje të saktë, duke përdorur një dizajn të arsyeshëm të sipërfaqes së lakuar për të siguruar një ngritje dhe ulje të lëmuar gjatë hapjes dhe mbylljes së ventilave, duke shmangur goditjet e tepërta dhe prodhimin e zhurmës. Kur përdoret së bashku me tappetin hidraulik, ai mund të realizojë rregullimin automatik të hapsirës së ventilave, duke zvogëluar edhe më shumë zhurmën e motorit, duke ofruar një përvojë vizhimi më të qetë për përdoruesit e sedanëve që kërkojnë komoditet dhe duke zvogëluar lodhjen e shoferit gjatë udhëtimeve të gjata me SUV.
Scenarët e Aplikimit
Kamëshafte motori ynë është e përdorshme gjerësisht në motoret me benzinë dhe me djegie të vlerësuar të ndryshme të sedanëve dhe SUV-ve, duke mbuluar skenarët e përdorimit të përditshëm si komutimi, udhëtimet e gjata, udhëtimet jashtë rrugës dhe të tjerë, dhe duke u përshtatur plotësisht me karakteristikat e punës së llojeve të ndryshme të mjeteve dhe të motorëve.
1. Përdorimi në Motoret e Sedanëve
Për sedanët me motor benzinë: Përdoret kryesisht në komunikimin e përditshëm urban, udhëtimet me distancë të shkurtër dhe skenarët e drejtimit me shpejtësi të lartë. Qëndron në optimizimin e ekonomisë së karburantit dhe të balancimit të fuqisë, duke siguruar operimin e lëmuar të motorit në shpejtësi të ulëta, përshpejtim të fortë në shpejtësi të larta dhe zë të ulët, duke plotësuar kërkesat e përdoruesve të sedanëve për komoditet dhe kursim karburanti. Është e përshtatshme me motorët e përgjithshëm të sedanëve të pajisur me teknologjinë VVT (Kohëzgjatja e Ndryshueshme e Venteve), duke përmirësuar më tej performancën adaptuese të motorit në kushte të ndryshme punësimi.
Për sedanët me motor diesel: Është e përshtatshme për sedanët që kërkojnë konsumim të ulët karburanti dhe qëndrueshmëri të lartë, si p.sh. sedanët komerciale dhe taksi me udhëtime të gjata. Optimizon kohëzgjatjen e venteve të motorëve diesel, zvogëlon zhurmën në lëvizje të lirë dhe konsumin e karburantit, dhe siguron operimin e qëndrueshëm të motorit gjatë drejtimit të vazhdueshëm për kohë të gjatë, duke zvogëluar frekuencën e mirëmbajtjes dhe kostot e përdorimit.
2. Zbatimi në motorët e SUV-ve
Për SUV-të me motor benzinë: Është i përshtatshëm për komunikimin urban, udhëtimet në zonat periferike dhe skenarët e moderuar jashtë rrugës. Ka një adaptabilitet të fortë ndaj kushteve komplekse të rrugës, mund të mbajë kontrollin e qëndrueshëm të ventilave kur motori është në ngarkesë të lartë (siç është ngjitja dhe kryqëzimi), siguron prodhimin e mjaftueshëm të fuqisë dhe, në të njëjtën kohë, kontrollon konsumin e karburantit, duke plotësuar kërkesën e SUV-së për fuqi dhe praktikë. Është veçanërisht i përshtatshëm për SUV-të me performancë të lartë të modifikuara ose të drejtuara për performancë jashtë rrugës dhe mund të kombinohet me strukturën DOHC për të përmirësuar më tej performancën e fuqisë.
Për SUV-të me motor diesel: Përdoret gjerësisht në of-road të rëndë, udhëtime të gjata kryqëzuese nëpër vendet dhe skenare të tjera. Ka rezistencë shumë të mirë ndaj konsumimit dhe goditjeve, mund të përballojë mjedisin e rëndë punës me moment torsioni të lartë dhe ngarkesë të lartë, siguron funksionimin e qëndrueshëm të motorit në kushte rrugore komplekse si rrugët me mullir dhe rrugët malore, dhe përmirëson efikasitetin e kalueshmërisë dhe besnikërisë së mjetit. Është e përshtatshme me motorët diesel të modeleve kryesore të SUV-ve si Toyota Hilux dhe Fortuner, duke u përshtatur me nevojat e përdorimit të ashpra të SUV-ve.
Në përgjithësi, kamsha e motorit tonë automobilistik integron saktësinë, qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë, duke përshtatur perfekt me nevojat e përdorimit të sedanëve dhe SUV-ve me motor benzine ose diesel. Ajo jo vetëm optimizon fuqinë, ekonominë e karburantit dhe qëndrueshmërinë e motorit, por edhe zvogëlon kostot e mirëmbajtjes dhe zgjaton jetën e shfrytëzimit të motorit, duke bërë që ajo të jetë një pjesë zëvendësimi ideale dhe një opsion përmirësimi për tregun pas-shitjes dhe modifikimit të automjeteve.
Paketim neutral i produktit
Paketimi i Markës Kusma
Shërbim i Personalizuar
Foto e dërgesë
Shërbim i plotë në një vend
Përparësitë
Ekspozita
 |
 |
 |
Ekspozita e Produktave për Tregun Pasprodhimi Automobilistik (AAPEX 2025) |
Automechanika Shangai 2025 |
Automechanika Istanbul 2025 |
|
|
|
INA PAACE Automechanika Meksiko 2025 |
InterAutoMechanica 2025 (më parë INTERAUTO) |
|
Pyetje të shpeshta
Q 1. A jeni fabrikë apo kompani tregtare?
A: Ne jemi prodhues të specializuar në kërkim dhe zhvillim, prodhim, shitje dhe shërbim të pistoneve dhe mbulimeve të motorit. Ne gjithashtu shesim pjesë të tjera të motorit; aktualisht kemi disa fabrika partner me cilësi të lartë, prandaj mund të ofrojmë një shërbim të plotë.
Q 2. A mund të bëni prodhim të personalizuar?
A: Po, ju mund të na tregoni kërkesat tuaja dhe ne do të bëjmë prodhimin e personalizuar sipas kërkesave tuaja, por sasia e porosisë suaj duhet të plotësojë MOQ-në tonë.
Q 3. Cili është koha e dorëzimit tuaj?
A: Nëse kjo artikull është në stok, ne mund ta dërgojmë brenda 3–5 ditësh. Nëse keni nevojë për prodhim të personalizuar, koha e zakonshme është 20–30 ditë.
Q 4. Mund të marr një mostrë?
A: Po, ne mund të dërgojmë një mostrë për testim, nëse kjo pjesë e motorit është në stok.
Q 5. Si të garantoni cilësinë e produkteve tuaja?
A: 1) Kontroll i shtrënguar gjatë prodhimit.
2) Inspektim i shtrënguar i mostrave të produkteve para dërgimit dhe sigurimi i paketimit të plotë të produkteve.
Q 6. Cilat janë avantazhet tuaja?
A: Kontroll i lartë i cilësisë, inventar i mjaftueshëm, çmime konkurruese, shërbim OEM/ODM, ekip profesional dhe teknologji avantazhuese.
P7. Cila janë kushtet tuaja të paketimit?
A: Përgjithësisht, paketim neutral me kuti të forta, ose KUSIMA ose personalizim sipas kërkesës suaj.
Q8. Cilat janë kushtet tuaja të dorëzimit?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, DPA
Q10. Cila janë kushtet tuaja të pagesës?
A: T/T 30% si depozitë, dhe 70% para dorëzimit. Ne do t'ju tregojmë fotot e produkteve dhe paketave përpara se të paguani bilancin.
Q11. Cili është renditja juaj minimale? (MOQ)
A: Nëse kemi në stok, një copë është e mjaftueshme. Nëse nuk kemi në stok, do t’i prodhojmë për ju. Për artikuj të ndryshëm, MOQ e ndryshme.
Q12. Nëse nuk gjejmë një produkt të kërkuar në faqen tonë interneti, çfarë duhet të bëjmë?
A: Mund të na kontaktoni dhe t’i tregoni numrin e pjesës OEM; ne do ta kontrollojmë për ju.
EN
